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西北政府轻而易举的把云南收归囊中，不仅让四川的大小军阀们心惊胆战，而且使得广西的新桂系军阀李宗仁和白崇禧同样的寑食难安。
或许是上的巧合，就在云南省政府宣布并入西北政府的当天，直系江苏军阀齐燮元与皖系浙江军阀卢永祥爆发了浙江战争。
9月3日，奉系大军阀张作霖通电谴责曹锟、吴佩孚意图吞并浙江，并以援助卢永祥为名，组织“镇威军”，自任总司令，将奉军编为6个军，总兵力约万人，于9月日分路向榆关(即山海关)、赤峰、承德方向进发，第二次直奉战争爆发。
得知这个消息后，唐朝深感郁闷不已。没办法，谁让唐委员长对国内历史的了解太过于缺泛，虽然直奉战争前后打了两次，但第二次直奉战争具体是时候爆发，唐委员长根本就不。
这么一来，唐委员长又被广州国民**政府指责是挑起中国内战的罪魁祸首。中华.民.国的新闻舆论在各系军阀的纵容下，不约而同对准西北王唐朝开炮。
尽管西北政府的新闻媒体天天都在歌颂伟大的唐委员长率统英勇的西北军再一次为中华民族开疆拓土，为后世子孙扩展生存空间，西北各族人民也确实是打心底拥护唐委员长拥护西北政府，歌功颂德赞歌不绝。但是，国内的舆论压力依然使得唐朝不得不下令停止了现在出兵攻占四川的军事行动。
行政院也鉴于西北政府刚刚拿下三块大地盘，需要消化稳定，楚宣、杨度、于佑任、杨永泰、蔡元培等人都纷纷向唐委员长劝言，称目前实在不宜逆天下舆论民心之大势而行。毕竟现在西北政府控制的人口基数只占了中华.民.国的四分之一，绝大多数的国人同胞还被各系军阀们控制愚弄着甘愿为他们卖命，万一西北军的行动促使国内的各大势力团结起来拧成一根绳决心与西北政府死战不降，这种规模的内战必然把整个中华.民.国折腾得越发肢离破碎，最乐于得见的必定是西方列强们。
此等费力不讨好，反而会让西方列强占大便宜的蠢事，除非唐委员长突然脑残了，否则是绝对不会干的。
第一次直奉战争结束后，直系军阀控制了北京政.权，积极推行其企图以武力统一中国的政策。奉系军阀也尽力扩军备战，准备再次与直系争夺中央政.权。
在政治上，为了对抗直系中央武力统一政策，皖系段祺瑞，奉系张作霖，广东军阀孙中山建立了三角同盟。广东军阀对直系内部进行了大量的渗透收买工作。而不愿意看到中国统一的帝国主义势力也对奉系进行了大力扶持。可以说，如今的直系已经陷入了国内外反对势力的包围之中。
直系的实力，比西北政府可是差远了，可就这样，直系依然迫使了另外三大军阀集团组成政治和军事上的同盟，共同对抗直系中枢政府。
西北政府如果这个时候搞武力统一，那是逼着直系和另外三大军阀集团结盟。
唐朝在跟幕僚团队进行了深入细致的分析后，断然作出决定，继续闭关埋头搞建设，争取在全力建设孟加拉特区和云南省的同时，把缅甸北部地区变成实际占领并控制的事实。
同时，对“二五计划”当中的另一个重点工程“泛大陆大铁路建设”的更进一步加大投入力度。
这个泛大陆大铁路计划，是要把西北政府现在控制的所有地区实现铁路和公路全面联网。要把铁路和公路支线网络延伸到每一个够条件通铁路的城市。
这个计划，也是西北政府进一步拉动内需的一个重要举措。唐朝摆明了是打算要在第二次世界大战开打之前，在的地盘上把各项基础设施都建设好，力争拒敌于国门之外。
直系、奉系、皖系和粤系军阀们眼瞅着西北王.刚刚露出的獠牙和利爪又缩了，全都暗自大大的松了口气。
9月日到22日，奉军第2军、第5军，兵分两路，分别由阜新、通辽向直军防地攻击前进。奉军在攻占开鲁、朝阳后，又乘胜向凌源发起进攻。接着，奉军的骑兵部队也由彰武出动，陆续攻占直军控制的建平、赤峰等地。
这个时候，威海和青岛造船厂传来喜讯，另外两艘大唐帝王级战列舰汉武帝号、唐太宗号已经完成全部栖装，并下水试航成功，可以交付给海军正式服役了。
正被每天各类繁琐的报告、批文搞得头痛不已的唐委员长，得知这个消息后，毫不犹豫地作出指示，本委员长将亲自出席这两艘战列舰的交付仪势。
唐委员长要出远门，可把内务部、军统和总参三大部门忙得连轴转。现在东部沿海一带正是战火连天，委座这个时候要去青岛军区视察，安全问题可是万万不能出任何一丝差的。
1924年9月28日，青岛国际机场及周边十公里地区，全都进入一种临时军事管制战备状态。
十点二十五分，西北政府空军一号，在十二架喷涂成鹰式战斗机一模一样的歼1护航下，出现在机场等候迎接的青岛军区一众大佬们的视野中。
空军一号，是唐朝有感于要经常出远门到各地视察工作，大型飞艇虽然乘坐舒适，但飞行速度太慢，安全保障系数不高，特地在格尔木基地让小猫定制的一架大型螺旋桨金属翼飞机。
这架飞机是以后世美军b29战略轰炸机为原型，但发动机和机身金属材料都大为超过了b29，是以其各项性能也比b29原型强悍多了。
空军一号，翼展机长机高5.2米，最大飞行速度每小时620公里，巡航速度每小时560公里，最大升限12500米，最大航程6500公里。
机舱是按照唐朝的起居和办公习惯进行改装和装饰，拥有全套当今最先进的办公和通讯设备。另外还安装了全部可以遥控自卫的火控系统，可以同时操纵安装在机头的两门20航空机炮，以及安装在机翼、机腹和机尾的十二挺12.7航空机枪。
王助、巴玉藻等人在第一次看出这架巨无霸一样的全金属飞机时，当时都震惊得下巴都快掉下来了。
在仔细地研究了空军一号的机构和大功率四发动力系统，王助和巴玉藻等航空专家只能惊叹这又是一个属于西北所特有奇迹。因为以西北现有的航空技术，显然无法实现量产。以西北现在的工业和科技，或许再发展十年，才有能力将这架被专家们称为空中堡垒的大家伙成功的复制出来。
不过，空军一号的出现，大大地开拓了西北航空专家们的思维空间，远程战略轰炸机的研究，也提上了航空动力研究所的日程。
其实以空军一号拥有的自卫武器系统、航速和升限，根本就无需派战斗机护航，但是，作为西北政府的最高领袖，出行可能只有一架孤怜怜的大飞机，这完全不符合西北政府在国际上的霸权主义形象。
这么一来，参加护航的战斗机只能采取接力的模式，从西京到西宁，再到西安，然后直飞青岛。
这是空军一号第一次在青岛机场亮相，尽管大家都见惯了大型飞艇更加庞大的躯体，但作为一架飞机，空军一号足以引发当今世界航空界一次九级大地震。
以唐委员长历来的低调习惯，这架空军一号的外层喷涂，自然也漆刷成了与西北军现役鹰式战斗轰炸机一模一样的颜色。不近距离观察触摸，绝对让人误以为这也是一架木头飞机，只不过体型比较巨大。
西北政府前有造超级大飞艇的奇迹，后有木头飞机的革新创举，接下来又有制造超级战列舰的科技和工业实力，他们就算造出更大的飞行器，西方列强们也不会再感到惊讶。
与西北政府制造出来的大唐帝王级战列舰相比，这些木头飞机和飞艇，都不值一提了。
青岛军区司令员兼西北军海军总司令萨镇冰，东海舰队司令沈鸿烈，西北军海军陆战一师师长张自忠，海军陆战二师师长孙连仲等青岛军区的军政大员们，在机场非常荣幸地得到了唐委员长的亲切问候，特别是唐委员长跟他们握手时那有力而温暖的手掌，更是让他们之后三天都舍不得洗手。
作为旧中国海军中的一员，甲午之耻伴随了萨镇冰快大半辈子了，他甚至都没敢奢望过中国海军能有重新站起来的这一天，因为萨镇冰对辛亥**之后的中华.民.国，感到了无比的悲哀和失望。直到有一天，西北政府请他出山，出任海军总司令，在青岛看到了那十多艘从俄.国海军手里买的战列舰、巡洋舰和驱逐舰后，萨镇冰毅然领命，加入了西北军的序列。