就在常乾坤编队奇袭八幡市的同时，冯达飞编队光临日军在长崎县的佐世保海军基地了。
佐世保位于九州岛西北岸长崎县境内，为黄海与日本海间交通要冲，扼朝鲜海峡咽喉，是日本通向亚洲大陆的前进基地，也是日俄战争时日本海军联合舰队的诞生地。
这地方原来也是一个荒村，明治初辟为军事基地。1886年设海军镇守府，后发展为军港。1902年设立佐世保市。
小鬼子还真有眼光，选择佐世保弯做军港。
佐世保湾深入陆地10公里，湾口宽800米，水域面积39.6平方公里，水深10～30米。周围山峦环抱，湾内外大小岛屿星罗棋布，进口航道的西面又有五岛列岛作为屏障，为舰船隐蔽集结的天然良港。
佐世保市区临佐世保湾，街道沿佐世保河向山谷延伸。这里是日本传统造船基地，有五个船厂。
佐世保港区由佐世保湾和邻近水域组成，由九州岛的西彼杌半岛和针尾岛围成，呈一个不规则的“y”型。港区的唯一进口航道位于西南，水深23－54米，进口的港界为高后崎和寄船崎的连线。内港在西北端，端头是佐世保市的立神港区，由北向南顺次为1区和2区，3区位于港区的东北和中间，为商船锚地，水深10－37米，可容纳万吨轮10余艘；白崎和崎岬连线以东高岛附近为指定装载危险货物船锚地。港口的南界是猪之首岬和口木崎的连线，东北界是尼乌浦和早岐海峡西端一点的连线。港内适航水域达30多平方公里，属半日潮港，涨潮流为东北向，速度0.3节，落潮流为西南向，速度0.5节。进口航道内的落潮流速1.3节，航道港界外可达2节；涨潮流最大达1。5节。整个港区全年多北风，夏季多南风，冬季盛行北风。进港助航标志有御神鸟灯桩、帆上濑灯桩、大濑灯桩、大立岛灯桩、小立岛、御床岛灯桩、高后崎灯塔、白濑灯桩、大岛岳高山峰（100米）和百合岳高山峰（185米）等。
正常情况下，佐世保海军基地可停泊舰船90多艘。
黄昏的时候，是佐世保夏季一天当中最迷人的时候。
落日的余晖渐渐散去，暮色从大海的远处向港湾慢慢逼来，海鸥啊、船儿啊，就像镶嵌在碧波蓝天上的浮雕一样。海滩上站着身穿和服、打着遮阳伞的日本美少女，杏仁一样的眼睛焦急地看着远处等待入港的舰船，期盼着与归来的情人相拥。
这是平时的情景。此刻却不是这样，因为大日本陆海军正在远东与苏联远东红军激战，原来停泊在佐世保基地的海军舰艇精锐尽出，港湾里余下的军舰都是承担警戒任务的留守军舰，但码头上却是超乎寻常的热闹，十几艘补给船停在码头上，正在装货，哨子声，吵杂声、咒骂声交织一起。一队队日军士兵，排着整齐的队伍，等候登船，准备开往远东。五个船坞里，都停放着尚未建成的军舰，工人们正在加班加点地干活。
原来站在岸边穿着和服迎候归来的情人的日本美少女已经很少见了，倒是搬运货物的工人中夹杂着不少女人。
战争，该死的战争，能把人性中所有的美好扼杀完！
冯达飞率领编队飞临佐世保上空的时候，这里一片安静，似乎战争与这里无关一样。
冯达飞之所以决定由自己率队偷袭佐世保，是因为刘一民给他说的很清楚，这佐世保是日军最重要的海军基地之一，曾经是联合舰队的老巢，防守严密，比长崎和八幡制铁所危险程度高的多的多。轰炸佐世保，恐怕会九死一生。
jūn_rén 的选择都是把生的希望留给战友，自己迎着鬼子的枪口冲上去！
冯达飞的运气不错，他在距离佐世保二百公里的时候收到了日军巡逻飞机的无线电信号，只不过日军的高度低的多，没有发现他们而已。
冯达飞就是尾随日军的巡逻机悄悄的溜进了佐世保海军基地上空。
到了这个时候，就不用再考虑作战计划了，跟着日军返航的四架巡逻飞机走就行了，它们要赶在天黑前降落，正好给八路军重型轰炸机编队带队。
小日本工业虽然发达，但是习惯于模仿抄袭，自主研发能力不强。这个时候雷达只有英美拥有，属于绝密，小日本连知道有雷达这种东西都不知道，自然是也不会研制生产了。这样一来，日军的空中警戒和搜索都靠肉眼完成，根本就发现不了八路军重型轰炸机编队。等他们发现的时候，炸弹就要落到头顶了。
佐世保海军基地如此重要，日军的防卫自然是非常严密的，港湾四周的山头上都建有防空火力阵地。但是，八路军轰炸机编队飞来的时候是在5500米高空的云层上飞行，地面火力看不到。
四架日军巡逻机属于两个机场，冯达飞他们根据日军巡逻机的无线电信号远远地跟踪着，并随着日军巡逻机将编队分成两队，朝着鬼子的飞机场扑去。
对于八路军重型轰炸机编队来说，最凶恶的敌人不是港口的防空火力，而是驻守佐世保基地的日军陆基航空兵的战斗机。
日军机场指挥塔导航的命令通过无线电一声声传来，听的再清楚不过了，冯达飞才下达了攻击日军机场的命令。
一架架重型轰炸机钻出了云层，开始迅速下降高度，朝日军机场扑去。
到了此时，日军机场塔台人员才觉得不对，开始呼叫突然出现的重型轰炸机的部队番号。
冯达飞懒得理这帮蠢猪，但是他不想过早暴露，用流利的日语说自己是木津航空队的轰炸机，战斗中迷失方向，竟然回到了本土，请求着陆加油。