“我现在有种生活在科幻电影世界里的感觉。”
网络上，关于腾达地图的好评如同潮水一般蔓延。
其他的地图厂商们看到这些评论，心知腾达地图的这些功能，都不仅仅是一个噱头。
这是真的有实用效果。
这是一个广受好评的，真实有用的效果。
很多人在用过之后，都纷纷地改用腾达地图。
双方之间的差距，实在是太大了。
他们的心顿时凉了半截。
这还怎么竞争？
他们的起步虽然要比腾达早上一段时间。
但在手机导航市场这一块，实际上也早得有限。
先发优势有，但是不多。
就算是腾达入场之前，他们的头上也都还有凯利德这座大山。
现在腾达靠着春运，狠狠地占据了一大片的市场份额。
如果抛开凯利德不算，那么腾达地图毫无疑问就是现在地图导航市场的龙头。
再加上腾达手机市场在推荐软件的时候，一定优先推荐自家的应用。
他们都不知道接下来要如何竞争了。
砸钱，是绝对砸不过的。
宣传渠道，也是不如腾达的。
功能，也不如腾达的丰富。
品牌力，更是远逊于腾达。
互联网是一个赢家通吃的行业。
谁能成为行业龙头，谁就能赚最多的钱。
这个钱，往往能高出老二老三一个数量级。
其他的手机导航软件，败局已定。
未来就是腾达吃肉，他们喝汤的局面。
区别在于能喝几口汤罢了。
而就算是现在整个导航市场的龙头凯利德，也不见得能好到哪去。
现在，他们占据的市场份额还是最大的。
但是他们的用户——以车主们为主的群体。
在用过腾达地图之后，也纷纷在互联网上表达了自己对腾达地图的认可。
“以前还觉得手机导航不靠谱，用过腾达之后才知道手机导航有多靠谱。”
“去年更新的凯利德，应该是我最后一次更新了，下次再也不会了。”
“腾达地图数据更新快，还不收钱，谁还用凯利德？”
“唯一的缺点就是手机屏幕看着太小太费劲，要是腾达哪天和车企合作就好了。”
“手机屏幕确实太小了，不过好在语音播报很清晰，算是稍微弥补了一下这个缺点吧。”
“凯利德收费死贵，更新也不及时，我也决定用腾达地图了。”
几百块一次的更新费用，对于车主们来说不算便宜。
有免费的更好用的，又为什么要用昂贵的不好用的呢？
腾达地图在春运期间的用户数量，再次迎来史诗级的暴涨。
许多新闻媒体，都纷纷预测腾达地图很快就会超越凯利德成为地图导航市场的新霸主。
有的预测一年，有的预测半年。
也有更激进的预测三个月甚至一个月。
但是没有一个人认为凯利德可以保持当前的位置。
随着腾达地图大获成功，一众打车软件平台越来越惴惴不安。