当然，因为电线的缘故，这类电车也不能随便乱跑，只能在城里主要路线上行驶。
而烧油的车，大多就是跑郊县的。
顶着煤气包跑中长途，那不现实，太危险。
而且煤气烧的快，又可能泄漏，很容易把车瘫在半道上。
到了车站，陈建国买好两张车票，目的地就是距离张家村不远的公路。
陈建国从汽车后面的梯子上去，在张继刚帮忙下，自行车很容易就被弄到车顶，再用车顶的绳子固定好位置，就齐活了。
不过司机师傅还是担心陈建国没把车绑好，在他下来后还爬到车顶看了看，确定稳固了才下车。
等了十多分钟，车上已经坐了大半车人，大汽车就鸣着喇叭开出了车站。
这个时候还是按点发车，到了出车时间，不管车上有没有人，汽车都是要出发的。
摇摇晃晃一路，时不时汽车就要靠边停下，总有人上上下下。
因为道路不好，汽车的速度肯定也不快，但爬山过坎还是比蹬自行车松活许多。
“你那儿不是说要进煤场，怎么还在外卖送煤？”
路上，陈建国问起他那边工作的情况。
“应该还有两个月吧，设备一直没有运来安装，所以我和跃民还得继续送煤。”
煤建公司那边已经订购了一批蜂窝煤的设备，随着四九城许多家庭的炉灶改造成烧蜂窝煤，所以现在煤球的需求减少，蜂窝煤反倒是供不应求了。
为了满足城市居民生活需要，扩建煤场，增加制造在蜂窝煤的设备也就成了必然选择。
上个月陈建国就听说他们要去煤场上班，以后不用顶风冒雪送煤了，没想到现在他们还在煤店里。