特别是维克多这样的顶级飞机设计师，他们的爱好就是不断的去挑战，不断的去设计。
他们希望自己设计出的飞机能够不断的打破前者，不断的成为奇迹一般的存在。
以前在苏联他们经历过一段这样的工作，所以设计出几款优秀的运输机。但是伴随着苏联的倒塌，他们迎来至暗时刻。
现在，他们心里的梦想之火再次被点燃。
盛宝航空公司要设计一款世界上最大的飞机了，而且研发资金不设上限。仅仅这一句话，就足以让维克多他们心潮澎湃了。
其实进入盛宝航空之后，维克多他们心里早就有设计新飞机的冲动了。因为这里有太多太多的新技术可以用在新飞机上了。
从最基础的各种材料，到发动机，到雷达，到航电系统，到电子设备，到芯片传感器到机载电脑等等，
这种感觉就好像一群苏联的专家突然到了美国的核心资料库，苏式技术和欧美技术直接碰撞，相互融合后所产生的结果是非常牛的。
更何况盛宝航空的很多技术都是几十年后的技术，别的不说，仅仅一个材料方面，以前维克多觉得苏联的材料很牛了。
但是到了盛宝航空，却发现盛宝航空才航空材料的技术碾压苏联，领先很多年。特别是复杂的复合材料，直接让飞机拥有更多的可能性，原来以前因为材料不行的设计妥协方案现在不用了，以前无法解决的设计现在有了新材料直接迎刃而解。
其实维克多他们一个个脑子里早就有了各种各样的想法和设计了，只不过没有具体的项目让他们完全发挥才华。虽然无人机项目有时候也能用得上很多技术，但他们还是喜欢造大飞机，毕竟他们好多人都是造运输机出来的，对造大飞机很熟练。
会议室内瞬间热闹了起来，大家都在激烈的讨论着。
用六台45吨推力的发动机，理论上可以推动1350吨的飞机飞上天。但是任何东西都不能用极限值来标定。
所以很多东西，都要进行精确的计算。
至于最终会是什么样子，只是需要复杂的计算来设定的。这次可不是直接把安225复制出来，而是制造一架全新的巨无霸。
这巨无霸的最大起飞重量可能达到1300吨左右，而安225的最大起飞重量只有640吨左右。这起飞重量相差了一倍左右啊，这完全就是全新的机型。
同时还要考虑超级预警机的各项指标，通过这些指标给飞机下指标。毕竟这次徐华盛造这架飞机，可不是单纯的当运输机来用的。
要求高，设计难度就高，但是对于会议室的这群顶级人才来说，他们就喜欢去挑战新的极限。
让一个1300吨左右的大家伙飞上天空，这件事情想想都刺激都自豪啊！