dfs230滑翔机,是一种小型的滑翔机,它的体型和一架战斗机差不多,可以运载十几名的战士,大概1.2吨的载重量,所以,一次行动中,要动用大量的这种滑翔机才行。
而现在的滑翔机,体积上,要大出一截来,简直就像是一个巨大的汉堡一样,肥硕的肚子,又像是一头怀孕的母鹿一般。
321“巨人”滑翔机,从机头上看,和后世的超级直升机差不多。
它以一个长 11 米、宽 3.15 米、高 3.32 米的箱形货舱为中心,前面的机头是可向两旁张开的贝壳形货舱门,能直接装入大体积货物。这点,和后世的大型运输机很像。
为方便车辆进出,货舱底板离地面很低并设计了特殊的坡道。同时货舱底板用坚固的骨架加强,可承载 22 吨货物。
货舱地板面积约 40 平方米,整个货舱容积达 108 立方米。在中段增设辅助隔板后,可运送 200 名全副武装的士兵。
可以说,整个飞机,都是以这个货仓为中心展开的,在货舱上方是一根钢管焊接 n 型构造的金属机翼大梁,用木制的翼肋保持它的翼型。
相比那些小儿科的滑翔机,这种滑翔机,已经比很多国家的最大的飞机还要大了!
可以说,这款滑翔机,是专门为了登陆英国做准备的,现在只是第一次的实验。
在入侵比利时的战争中,并没有使用这种滑翔机,因为不适合,只有小巧的滑翔机,才能够准确地降落到要塞的顶部,大桥的旁边,这种重型滑翔机不适合,同时也没必要。
当打开货仓的时候,只要看到里面的那辆威风凛凛的坦克,就知道真的没必要。
这种滑翔机载重22吨,当然是为了运输主战坦克研制的!
伞兵,只能携带轻武器装备,在战场上,是相当被动的,如果他们有了主战坦克的话,那就不同了!
由于载重量有限,滑翔机并没有携带四十吨的黑豹3坦克,而是20吨的黑豹2坦克,这些坦克还有一些库存,都装备到了斯科尔兹内的特种部队中,一共二十辆,有这批坦克,他们就能够坚持足够的时间!
坦克占据了货仓的大部分的容积,被巧妙地固定好,而在货仓的另一半里,中间都是他们的单兵装备,75毫米的无后坐力炮,整齐地放在箱子里,同样固定在地板上,而战士,则乘坐在两侧的空间里。
搭载的人数并不多一架滑翔机,只搭载了50名的战士,而这二十架滑翔机,搭载了一千名战士,他们将是首批登陆布雷斯特的人员,他们要靠着这些装备,坚持到后续部队的到来。
而另一方面,想要将这些滑翔机牵引走,也是不容易的,在后世的历史上,德国工程师不得不绞尽脑汁,想出各种办法来。
比如,先是使用三架运输机牵引,结果发现,危险性太高,简直就是空中走钢丝啊!
后来,又改用两架he111飞机来牵引,为了避免危险,干脆直接将两架飞机从中间拼接起来,在两飞机的机翼接合处增加一台额外的发动机,形成he111z这种独特的飞机,才算是解决了牵引的难题。
好在现在已经没什么问题了,德国已经有了先进的洲际轰炸机,容克斯ju-290轰炸机,这种先进的四发动机的大型轰炸机,完全是可以牵引321滑翔机的。
现在,就是这样的场景,二十架的容克-290轰炸机,已经就位了,它们的后面,牵引着笨重的321滑翔机准备升空。
作为一款重型的滑翔机,321一共有五名机组成员,其中飞行员 1 名,通讯官1 名,搭载指挥员 1 名,机枪手 2 名。机上固定武器为机头货舱门上部左右伸出的 7.9 毫米 15 机枪。