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第六百二十章 铁轨马车事谈毕,悄然乘舟南下去(2 / 2)

铁轨车贵嘛,那咱可先修筑直道通往这些重镇。


再由这些重镇集散每年税赋的粮秣,然后经由大运河送往京师。


此乃直道、铁轨、运河,三者相辅相成形成一道快速而密集的均输区域。


可让京师的掌控力更高!


若是再进一步成本降低,更可在直道之后补充于铁轨车布设于各布政使司。


贯通于帝国南北、西南、东南等地,甚至远至九边之外的草原。


如此一来帝国对于各布政使司、边疆的掌控力,必然与今日不可同日而语!


王俨听得是无比的激动,若是这么干那是大大的提高的运力、效率啊!


若是铁轨车由快马运送,日夜奔驰之下十日便可达数千里!


这虽然比之现在八百里加急的速度要慢些,却比如今大军调动要快多了。


平日不急的话,驮马、挽马的运输即便是慢一些也无妨。


“此路还有好处,便是风雨无阻、几乎没有阻滞!”


这倒是,若是在铁轨马车上跑的话没有铁轨马车的车轮也跑不快。


主要是下面的枕木,一般的马车跑上去说不准马就得折蹄子了。


而且,有铁轨在啊!


要把自己的马车一股脑的弄到铁轨上跑,那也是个大工程啊。


“更重要的是,若是日后此铁轨车形成巨大的均输线……”


熊孩子说到这里嘿嘿一笑,却是没有继续说下去。


但王俨、朱辅二人既然能够体验一次铁轨车,就看出来它的优势所在又岂能不懂这种暗示?!


若是这铁轨车成本降低下来,那么它的价值堪比是漕运啊!


毕竟大明朝不是什么地方都有河、都可以造运河的,这铁轨车若是成了……


那堪称是陆上运河,那马车便是运河上的船只。


若是朝着这个方向考虑的话,这铁轨道的重要性顿时不言而喻。


“此铁轨马车在京师铺开,本宫便建议父皇专立一‘铁轨均输总司’……”


王俨听得这话不由得心里翻了个白眼,不愧是玉螭虎的好弟子啊!


这德行那学的,几乎是一模一样的。


太子这是在威胁他们呢,若是不予投钱的话将来这铁轨均输总司可就跟他们没啥关系了。


“铁轨均输总司,若是立之则负责帝国南北所有铁轨车次调配、装卸、营运、养护……等等。”


这话说的就更明白了,也就是说要是户部不往这事儿里砸银子的话……


那以后这铁轨车的调配方面,户部可就一点儿话都说不上了。


军部倒是无所谓,有内库在呢!


而且这前期砸下去的银子只是几千两,陛下倒也不至于不肯给这点儿银子。


“好罢!殿下亦不必说了,此番我户部可占股几成?!”


王俨脑子里盘算了一番,终究是打算认下这笔帐。


朱辅则是沉声道:“老夫代表簪缨货殖会,认了这笔帐了!殿下说便是了。”


熊孩子其实心底里捏了一把汗,虽说是准备很充分了。


可到底能不能把这俩忽悠住,没从这俩人口里得到确认前他还是没底的。


且这是他第一次扛大梁忽悠人啊,小公爷逼着他来干的。


还说没把这俩忽悠住的话,回头他先揍自己两顿再亲自出马……


“还是先说说各方需做事宜罢!”


这会儿朱厚照总算是定下心来了,长长的吁出一口气开始气定神闲、按部就班的继续忽悠。


首先呢,若是涉及到了当地豪族、士绅的土地则要由户部负责。


不管户部是去内阁打闹,还是派人去说和都行。


反正土地得拿到手,而且还得让地方把铁路保护好。


若是涉及到了勋贵的土地,则是由簪缨货殖会这边出面去谈妥。


当然,涉及到了各地藩王自然是内库这边去处理了。


对于这点王俨、朱辅倒是没有意见,这也是最合适的分配方式。


分成比例么,自然是内库占据了大头。


毕竟内库除了要负责藩王之外,还以军械营造局为股本入资的。


王俨这一刻才感觉到,那会儿小公爷让皇家来弄这军械营造局布下的大局。


可即便是如此,他也只能是捏着鼻子认了。


没辙啊!皇家内库已经成长为比户部更强大的巨兽,除了营造局还有军部呢。


别说他户部了,便是内阁也吃不下来啊。


内库占四成、户部三成,簪缨货殖会两成。


剩下的一成则是给小公爷的,这点王俨、朱辅倒是没有反对。


毕竟如果没有张小公爷入股的话,他们还不放心呢!


谁不知道他才是财神爷啊,他入股的大家才会觉着挣钱。


只要挂上他的名字,哪怕是挂名都能让人觉着这买卖能挣钱啊!


京师事毕,张小公爷则是要开始准备桂西之行。


好在之前便有粤北的经验,所以姬武将们也能适应的过来。


收拾了一番,一行人很快的便在调查局安排的船只内向着粤北赶去。


路线是要进入粤北,然后再从粤北转入黔州。


在黔州与米鲁、田蕾她们汇合后,看情况再入桂西。


这一次前去张小公爷算是半公开的情况下走的,所以只有少部分人知道他的行踪。


乘坐着小船晃晃悠悠的来到了海上,帝国水师的战舰已经在等着小公爷了。


内库充盈了之后,弘治皇帝就开始大量的造军舰。


虽然此时还未曾恢复到曾经三宝太监时候宝船的规模,但水师的实力已经大大增强了。


张小公爷现在所乘坐的这艘巨舰,便是历史上传说中的“五千料”大船!


后世曾经有很多人质疑,到底传说中的五千料大船是否真的存在。


毕竟如果按照计算的话,五千料船实在是太大了!足足两千余吨的排水量。


质疑者的理由是,这么大的排水量,要多粗的龙骨才能撑得住?


与此同时,他们也认为人力也不可能操纵驾驶这么大的宝船。


的确,在多为天然水道、天然港口,要靠风力和洋流航行的时代……


是难以想象如此大船如何解决升帆、转舵、调头、系泊、进出港口,还有无风航行等一系列问题。


但后来随着不断出土的证据,还有历史水文推断资料。


更有经历过下西洋的洪保墓出土的《寿藏铭》等史料证明,确实存在着五千料的大船。


张小公爷当时也曾怀疑,这么巨大的船只是不是真的存在?!


毕竟这可是五千料啊,折合后世排水量高达两千五百吨!


而哥伦布发现美洲的圣玛利亚号才多少?!浪排水量一百二十吨而已!


这足足是十倍以上的差距。


后人的不自信,很多时候是源自于近代史上曾经的屈辱和失败。


但这种不自信带到了对自己历史的考证认知上,甚至不假思索的自我否定殊为可笑。


张小公爷可是知道的,最激进的时候甚至还有要求要全面取缔汉字。


希望的是全面使用拉丁化的文字,认为那更先进。


“呼啦~~”巨大的风帆被缓缓的升起,在海风的吹拂下这首海上巨兽“隆隆隆~”的切开的海浪。


缓缓的向着深海驶去,张小公爷默默的走到了船头望着浪头和深邃的海水轻叹了一口气……


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