受英国和德国建造新式战列舰的刺激，法兰西第二帝国海军也宣布即将开工建造一级新的战列舰，至于其他国家……没有了，除了英德法三国，其他国家根本玩不起，唯一一个能造得起这种主力舰的麦国海军还在持续休假中，还没报名要参赛……
由于奥制军舰在1880年的俄土战争中的出色表现，倒是给德意志-奥地利帝国的船厂拉来了不少的订单。远东的清国，由于以帝师翁叔平等反对洋务的清流派逐渐掌权，为了限制李总督的权力膨胀，于1887年“暂停海防”，停止了向西方购买军舰和自造舰船，海军的建设骤然停止。
除了俄、清和西墨几国，最先向德国购买军舰的反倒是后世内陆国的玻利维亚，其后是秘鲁，与之相对的是智利由于经济上受英国所控制，海军的建设也是依靠从英国购买舰船，被称之为南美的“英国”。
由于智利在麦哲伦海峡和马塔戈尼亚地区的扩张，从而引发了智利与阿根廷之间的领土争端。随后从1885年开始，两国的陆地边境又起争端，虽然两国边界协议文件上都写着以安第斯山脉为分界线，但是具体划分理解却有着极大的分歧。阿根廷人认为应该以安第斯山最高峰为中线划分两国边境，而智利人自认为应该以山脉的自然分水岭为边界。
为此，双方剑拔弩张，开始大肆扩充军备。
鉴于强大的智利海军的现实威胁，原来根本不重视海军发展的阿根廷制订了一系列的海军发展计划，开始大规模从欧洲购买舰船。当本来海军就强的智利又向法国定购了一艘6900吨的“普拉特船长”号铁甲舰后，阿根廷人终于是坐不住了，立刻也派人向欧洲求购军舰，要求最好是现货。
最初阿根廷也是找的英国船厂，不过在经过比较后，又主动地找到了奥地利方面。
当吴维接到报告说阿根廷人愿意出79万英镑来购买帝国海军在建的两艘“格拉茨”级装甲巡洋舰后，吴维很快就做出了决定。
“卖，为什么不卖！”
由于是批量建造，这种排水量8100吨的全钢质装甲巡洋舰帝国建造再加上为清国海军所建造的两艘，已经建造过八艘，省去了设计和放样两道工序后，造价已经降到了65万英镑以下。
每艘有百分之二十的利润，这种找上门来的好生意不做才是有毛病。
于是刚刚下水的“萨尔茨堡”号和“布尔诺”号又被铲去了舰艏的金属舰名，改成了“贝尔格拉诺将军”号和“布朗将军”号，幸好是不那种“五月十五”或是“七月九号”这种奇葩的舰名。
令人遗憾的是好两艘舰名令人印象深刻的巡洋舰出自英国船厂。