陆为民也能理解陆海集团方面的难处，修桥和修路不一样，这要只图赶进度，出了问题，就不仅仅是违约受处罚那么简单，那是要进班房的，所以陆海集团话虽然说得客气，但是实际上是拒绝了自己的意见，不过陆为民倒也不以为忤，如果因为谁的行政命令要求就能违背基本原则，那他反而要担心了。
不过对于陆为民来说，目前的确压力比较大。
美能建设和昌达实业的进度很快，西一环的进展相当顺利，即便是在腊月和正月间，除了腊月三十和正月初一、初二三天停工放假休息外，其余时间美能建设和昌达实业都在全力以赴的推进西一环工程建设，美能建设是一心想要在这个工程上把名气在丰州打响，以便于日后在丰州大规模的城市建设工程中拿到更多的项目，而昌达实业就不用说了，梁炎是个很懂事儿的人，清楚一环线对于陆为民来说的重要性，所以也是专门派了公司中自己最信任的人物在丰州督阵，确保质量和进度。
西一环建设进度比预想中的更快，这也使得双庙和伏龙两个区也是大喜过望，而且美能建设和昌达实业在和两个区的要求配合上也比较默契，这主要也是得益于陆为民在其中的协调，按照两个区的一些要求，首先启动了两个区自身规划的工业集中发展区区块道路建设，这样可以配合着区里边先行启动工业集中发展区的标准化厂房建设，为招商引资项目能够尽早入场又节省了不少时间。
按照当初两个区和江浙、南粤那边的企业主们签订了协议，是要在五月底之前企业就要进场安装，要力争在六月完成生产调试直接生产，现在看来这个时间段还可以提前。预计五月上旬厂房就能和园区道路建设的扫尾工程同一时间完成建设，五月中旬就能进入机器入场安装。
伏龙这边引入的企业在机器设备安装方面都比较简单，因为主要项目都是小家电项目居多，所需要的机器设备规格标准都不算是很高，甚至相当一部分都是来自原来企业所在的二手设备机器。所以在安装调试上都不存在多少难度。
如果能够实现五月下旬完成设备机器的安装调试，那么到六月份就可以实现正式生产了，所以西一环及其邻近的辅助道路建设很重要，但是随着西一环和辅助道路建成，两座大桥的急迫性就日益显现出来，丰江二桥尚未通车。那么要进入丰州主城区或者向东通往长三角地区，那么久只能走省道315的公路大桥，不但要绕道不太方便，而且也很容易堵车，而西沣河大桥不通，也使得经开区和双庙区与伏龙区之间的联系现在还只能绕道走丰江人民大桥——东沣河大桥——省道315公路桥才能到伏龙区这边。所以也相当不方便。
只有当西沣河大桥和丰江二桥彻底建成，整个一环线才算得上是基本畅通，整个丰州主城区也才称得上融为一体，整个市区经济的发展潜力才会真正得到释放，在这一点上，丰州市委市政府上下都很清楚。
从工地上下来，陆为民就直接去了伏龙区委区政府所在地——南渡街道办。也就是原来的南渡镇，一个区委区政府蜗居在原来南渡农广校的三层楼老房子里，原来这幢房子早就没有用了，甚至是准备拆掉的，但是这会儿却能发挥余热了，好在这地方有一个很宽阔的院坝和球场，伏龙区委区政府乘势就在院坝两边搭起了两排临时性的平房，这样一来三层楼的教室和两排平房，也就勉勉强强能凑合着过了。
冯西辉在大年二十后就又带人去了南粤，一去就是十天至今未归。家里只剩下徐越。
徐越迎出来，陆为民也不和他客气，径直进了办公室，听取他的汇报。
徐越把近期准备工作情况作了介绍，主要就是伏龙家电汽配产业园的准备情况。目前标准化厂房正在全面建设，估计第一批厂房会在四月份就能基本上建成，五月上旬大部分厂房都竣工投入使用，而第一批企业也会在四月份开始陆续入园安装，第一批入园企业有十二家，第二批企业十三家，第三批企业可能要到五月下旬，多达三十三家，预计在六月份之后，这些企业都能够陆续正式投入生产，而那时候园区道路以及一些市政附属设施也都能够完工。