随着电子技术的进步，车子动力的调教，也是越来越方便，只要用电脑连接到数据线，然后调整一下车子的ecu，就能提升动力。
在社会上，也有一些人喜欢刷车，就是想要靠这种方式来提升动力，不过，民用车可不是随便提的，毕竟，车子多喷油，就能多输出动力，但是同时，也会给发动机的内部结构带来危害，缸筒活塞连杆可能都无法承受住，贸然提升动力，可能就会导致爆缸。
王二柱可以轻松地提升动力，就是因为他们的这款发动机，拥有足够大的强度，随时都能提升动力。
“是啊，动力的提升没问题，关键是传动系统也得匹配好，他们如果使用大马力发动机的话，对他们的传动系统也是一个巨大的挑战。”
at变速箱，就是在传统的变速箱的基础上，增加一套自动控制元件做成的，这种变速箱成本很低，耐用性也还行，所以，在中型卡车上可以使用，但是，重型车辆，就得使用液力变矩器了，他们自己的这款车，拥有巨大的液力变矩器的散热器，就是为了提高变速箱的耐用度的。
传动系统的匹配是没有问题的，但是，其他的工厂，就不一定能搞定了。
王二柱和秦振华在仔细地谈着接下来的竞标方桉，与此同时，其他的工厂也都在忙碌着。
老区厂的厂房里，一辆重型军用卡车，已经组装完毕了，从外形上看，它和美国的977卡车，没有太大的区别，几乎就是一个模子拓出来的。其实，他们就是照搬过来的，反正时间紧张，他们也没有去研制全新的驾驶室，直接把国外先进的卡车结构拿过来就行了。
但是，他们的车子内部结构，都是自己搞的，毕竟，他们不能采购进口的部件，jūn_duì 是不会接受的。
“终于算是造出来了，能赶上咱们的竞标了。”负责的工程师袁明道：“咱们在这方面，绝对不能输，当年国内第一辆重型军用车辆，是咱们制造出来的，咱们是第一！”
当年，国内缺乏专门的火炮牵引车，他们老区厂投入了全部的精力，很快就研发出来了延安-250，解决了国内有炮无车的状况，之后，他们的车子，就是重型车辆的第一。
现在，眼看着jūn_duì 新一代的重卡竞标要开始了，他们绝对不能落后。
“不过，咱们毕竟是晚了一步，听，北奔厂已经把他们的原型车，完成了所有的测试项目，随时都具备服役状态了，咱们的车子，才刚刚造出来，还没测试呢。”旁边的一个人道。