仅仅一个分身实验便持续了三天多，夏承越也不禁感慨这有些太耗时了，不过这比起过去的某些科学家数十年如一日研究某样东西，又算不了什么了。
甚至在未来，一个研究人员可以花费数十、数百年浸yín 于一个项目，一个人全程跟到底，所有说随着技术地不断发展，学科越发严密，人的寿命也是时候延长一些了。
只是现有的任何延寿、保养技术都不如修行！
在夏承越操控分身在太阳系边缘释放精力的时候，国内关于地月旅行的话题已经彻底炒了起来。
“萤火一号”的登陆是有目共睹的，甚至大部分国民都全程围观了“直播”，那么由号称与“萤火一号”采用相同技术规格的实验舰担任的地月“巴士”自然得到了众多人的认可。
当然这里面很大程度上还有飞天旅游公司放出的广告，时至今日，全息投影技术只有少数公司掌握了，而变现最直接的方法自然是做广告了。
就如同过去的气球广告一样，但是全息投影却更加精致、更加清晰、更加吸人眼球，如锦绣广告那样掌握了全息投影技术的广告公司真的是赶上了时代的潮流。
瞬间便膨胀了起来。
飞天旅游公司斥巨资在全国各主要城市的重要地标建筑上空投放了全息投影广告，24小时不间断宣传，什么全球首位啦、历史铭记啦、名额有限啦，各种套路纷至沓来。
也正是这些套路让地月旅行几乎是一夜之间便火遍了全国，只是旅行的体验很美好，价格也非常美好。
第一批游客的预约价格便是998万一位，而且确实名额有限，哪怕是号称第一艘功能完备的宇宙飞船，实验舰有效载员也有数量限制。
并不能简单地认为有多少空间就能装多少人，那不是成了冻肉仓库了吗？
综合考虑到维生系统、旅行体验，第一批乘客名额只放出了十个，加上操作飞船必须的三个人，导游、保镖性质的旅游公司人员，偌大的飞船就只有不到20人。
当然，不管载多少人，做这种生意都是一本万利、稳赚不赔的，否则也不会有那么多公司联合竞标购买官方的实验舰了，如果没有钱赚，怎么可能有人愿意出那么大的代价。
不说第一趟10个人就有接近一亿的收入，后面只要没有竞争对手出现，那么整个地球数十亿人都是潜在的客户，哪怕每个人只收100块，那也是数千亿的市场。
怎么说也是去月球，再便宜也不会便宜到100块去。
而且这还不是最赚的，真正赚的还是实验舰上面的技术，官方转让了整体实验舰，那么部分技术也便对飞天旅游开放了，根据最初联合竞拍的协议，技术是放在飞天旅游的框架中共同研究。
如此，就不只是一艘飞船的事了，简直就是下金蛋的老母鸡。
虽然实验舰的技术并不一定能领先多长时间，但仅仅是官方转民用这个名头都值不少钱。
夏承越这几天在公司里也听到不少声音，都是关于地月旅行的，沈志英代表公司提供2个首批名额，以及后续的若干个名额，当然首批名额肯定是被夏承越和余溦拿下了。
毕竟第一批名额需要近一千万呢，而且还是有价无市，因为灵讯公司是飞天旅游的股东，所以夏承越知道现在的预约名额已经排到一年之后了。
这可是998万一位的预约！
这里面还不乏私下里联系飞天旅游想要加钱加塞的土豪，前十的那两个名额哪怕是夏承越这个股东都花了近一亿，远超广告所标出的998万了。
如果跟未来相比这钱可以花的不值当，但是和过去相比那就太值了。
要知道过去殷州国也有部分私人企业提供太空旅游服务，但是数百万到数千万不等的价格却只是让客户到近地轨道飞一趟，还回过味来就要返航了。
而且安全性上也不如能够反重力起降的真正飞船。
飞天旅游的“飞天”号首航便是从地球出发，先是在大气层内飞一圈，从高空俯瞰地球，之后进入太空后更是会在轨道上停留一天，之后才会驶向月球。
到了月球之后参观月球采集基地、环月飞行，最后返回地球。