昆山上空的这场不对称的空战，是日本侵华以来，最为常见的形式。
中国的航空部队本就不如日军，可用的先进战机只有美制的霍克2、霍克3以及波音248战机（即美制p-26战斗机，单翼机，波音生产）。
波音248战机的数量并不多，只有一个中队，所以主力机依然是霍克2型和3型。
虽然国民政府已经向美国购买霍克75（即p-36），向英国采购了斗士型双翼战机，就连苏联也向中国提供了不少伊尔15和伊尔16战斗机，可这些都没还没有到货。
可以这么说，从抗战爆发到美国援助开始前，中国战机主力是苏式战机。
也有美式和英式战机，但数量很少，因为贵的一逼。
这就得怪宋美龄这位民国空军教母了，也不知道是谁说的飞机更新换代太快，现在买了飞机，没过多久就落后了。
这在二十世纪三十年代的确是真事，三十年代早期还是双翼机的天下，但很快大量的单翼战机就出现了。
但关键是，你平时不买，到了真的打仗的时候，谁还卖给你。
因此宋美龄就信了这个说法，然后把钱存着不买，据说是有几千万美元，也不知道是真是假。
等抗战全面爆发后，国民政府这才意识到战机不够。
可这个时候，英美要么不卖先进战机，即便是卖，也是简化版，价格跟战前相比翻倍了不说，连数量也有限制，后面干脆就不卖了！
好在苏联一直在卖，价格也不算高，不然中国空军连37年都撑不过去。
也就是靠着苏联提供的那近千架各式飞机，这才能支撑到美国松口，开始向中国出售战机，最后直接援助战机。
不过也有一个空窗期，也是黑暗期，就是日本零式战斗机的出现到美国援华战机抵达前那段时间。
明显的差距，让中国仅剩的战机遭到毁灭性的打击，那段时间也是中国飞行员死伤最惨烈的一段时间。
其实中日海陆军三军差距，照理说空军是最小的，因为都差不多。
而且抗战前期，要不是日军零式和一式战机出现导致天平彻底倒向日军。
在中日空战中，单对单，日军并不占优势。
之所以中国空军还是胜少败多，不是中国飞行员不优秀，而是日军飞机的数量太多。
就像眼前这样，日军有八架战机，而中国jūn_duì 只有两架。
虽然日军飞机数量占据优势，但是两架中国战机毫不犹豫地就冲了上去。
作为jūn_rén ，怎么可能看到自己的同胞被日军屠杀而无动于衷。
于是双方一共十架战机便纠缠在一起，展开了一场不对称但很激烈的一场空战。
中国空军是两架霍克3，日军则是八架95式战斗机。
这两款战机，其实性能数据很接近。
霍克3装备着一台莱特公司生产的745马力的发动机，95式装备着一台中岛公司生产的730马力发动机。不过95式战斗机只有1300余公斤重，而霍克3战斗机却有1800多公斤重，所以霍克3并没有占到发动机马力优势，反而在灵活性上不如95式。
不过霍克3的最大平飞速度有360公里/小时，而95式战斗机最大速度为352公里/小时，这意味在速度，霍克3有一点不大的优势，但是在俯冲时，这个优势就比较明显了。
霍克3还有武器优势，那就是装备了一挺12.7mm机载机枪和1挺7.62mm机枪；而95式战斗只有两挺7.7mm机枪。
所以说综合性能上，霍克3要稍稍强于95式。
不过在绝对数量下，这点优势早就消失的无影无踪，真正还是得看双方的飞行技巧和战术配合。
不过日军的战机有一个从全面侵华到二战结束的通病，俯冲性差、极速满、高空性能差，还有火力弱。四式疾风战斗机是例外。
当然日军战机的优点就是中低空盘旋性能特好，还有俯冲能力。
空战打的就是利用自己的优点，避开敌机的优点，专打敌机的缺点，只有这样才能在空战中活下来，并且可以击毁更多的敌机。
双方开战不到两分钟，一架霍克3就绕到了日机后方六点钟方向，直接干掉了一架日军战机。
然后在战机的呼啸声和机枪身中，一架日军的战机就冒着黑烟直挺挺地往下掉。
“打得好！”
“干死小鬼子，中国jūn_duì 加油！”
“漂亮，鬼子的飞机又被打下来一架！”
外行看热闹，内行看门道。
交战五分钟，日军就被打掉两架战机，而且是被同一架战斗机击落，只能说明一个问题，那个战斗机的飞行员技术特别娴熟。
想到这儿，韩斌不禁在想，难道上面那位飞行员是某位王牌飞行员？