关口庆次惊的说不出话来，现在打电话的是日军的中佐，不是那些没用的伪军，看来确实有战车登陆了！
不过关口庆次还是想不明白，战车是怎么上来的？难道真的可以从水面上前进？
良久关口庆次才说道：“你们撤退吧！立刻撤到城南！”
“嗨依！”
机场中佐得到了撤退的命令，也是松了口气，要是关口庆次命令他挡住敌人，那就彻底完蛋了。
不过现在撤退也不容易，对方拥有大量战车，除非是躲过这些战车，要是被发现了，那就是个死。
在这种恶劣的情况下撤退，损失是非常大的，不过这个损失大不是指飞机，而是指那些飞行员、机械师、修理师、机场管理人员，这些人才是日军重要的战略资源。
毕竟日本是个准工业国，抗战时期，在华夏投入了39800架飞机，这二十架飞机对日军来说，其实不算什么，高峰时期的月产量达到了2380架。
（后因遭到灯塔国海空力量打击，铝矾土等原料供应直线下降，精炼原料告罄，工厂停工待料，出勤率不断降低，直至最后出勤率只有50%。到了45年8月，日本13家飞机厂仅产飞机8架。）
但是飞行员就不一样了，培养一个优秀的飞行员没有几年时间是不行的，原先的历史上，就是到了战争后期，日军的新飞行员只能驾驶飞机撞击灯塔国军舰了。
所以王冰的目标也很明确，别的都可以放过，但是绝对不能放过飞行员！
只要干掉了这些有经验的飞行员，日军飞机再多一些，威胁其实反而会降低很多。
日军飞行员和机场其他人员逃跑无望后，就躲在了宿舍区抵抗，希望得到增援，这也是关口庆次的承诺，会派城里的部队接应。
关口庆次也明白这些飞行员的价值，当然不会坐视不理。
可惜飞行员不是步兵，虽然在天上威风，但是到了地面，他们就显得不堪一击，许多飞行员甚至只有手枪，于是在坦克营的攻击下，这些飞行员很快损失惨重。
飞行员也不像普通陆军那样，动不动喜欢“玉碎”，在坦克营炸塌了几间宿舍之后，其余的飞行员和地勤选择了投降，只是机场中佐在战斗中被埋在了废墟下面……
日军飞行员和地勤仅仅抵挡了五分钟就投降了，而关口庆次派出的援军，才走了不到一半的路程……
王冰留下了一个排的兵力看管这些人，其余的部队继续开向城区，有夜视仪的情况下，进攻很有利。
开向城区的过程中，碰到日军增援机场的部队，日军援军突然遇到装甲部队，顿时大吃一惊，日军联队长立刻下令就地防御。
可是这谈何容易，日军联队长自己也遭殃了，刚下车，一发炮弹把他的汽车打了个稀巴烂，汽车的碎片击中了日军联队长，当成就咽了气。
步兵遭遇坦克部队，那就是一场灾难，仅仅一个小时，这个联队就损失殆尽了。