须知道,铁路的建设,在地域空间的分布上,是存在严重的局限姓的。比如说,西安府到洛阳府的铁路,只可能修建一条,不可能修建更多的。重复建设,那根本就是浪费了。这就意味着,如果有人抢先行动,开工建设这条铁路,其他人就只好另找地方了。
而全国就那么大的地方,最赚钱的铁路,也就那么几十条,谁不愿意第一个抢到手?过了这个村就没有那个店了。至于资金的问题,那都是可以解决的。只要有发财的路子,不怕没有人加进来。因此,当务之急,就是将铁路的修建权,提前抢到手。
不过,和转让技术相比,铁路的修建权,就显得有点慎重了。修建铁路,至少需要缴纳五万两银子以上的保证金,不是信口开河就能获得审批的。此外,还必须保证在一年之内,必须真的动工开始建设,不能打马虎眼。如果超过一年的时间,还没有开始动工的话,白衣军有权力将修建权重新拿回来,重新出售。
具体的细节,那是铁路建设司的事务,有兴趣的,可以向铁路建设司详细打听。在火车试运行成功以后,铁路建设司的牌子,就正式挂出来了。铁路建设司的第一任管事,就是徐兴夏本人。至于具体负责管事的,则是徐光启。
…………正月十五以后,白衣军的战备工作,又开始忙碌起来。
去年,白衣军除了在辽东地区发生战事之外,在其他地区,一直都是按兵不动,养精蓄锐。大部分的部队,都在整顿训练,苦练内功,改造思想,提升战斗力。经过几个月的整顿,现在的白衣军,已经是兵强马壮,磨刀霍霍,就等着肥羊出现了。
在国内,白衣军的主要进军目标,乃是四川、云南和湖广地区。这些地区的官府,一直都在白衣军和南明朝廷直接,摇摆不定。他们慑于白衣军的强大武力,明白自己根本不是白衣军的对手,却又对白衣军的政策,有很强的抵触感,不舍得放弃自己的既得利益。一时间,进退维艰,左右为难,不知道如何是好。
但是,底下的民众,却已经鼓动起来了,试图争取白衣军的到来。在这股洪流的面前,官府也不敢镇压,只能是放任自流。结果,四川、云南、湖广等地,都很快就自发成立了白衣军管理委员会,声明接受白衣军的统治。对于这种情况,南明朝廷当然不爽。没有了四川、云南、贵州、湖广、两广等地,南明朝廷的统治区域,就少掉了一大半。但是,他们也没有丝毫的办法。全部的南明jūn_duì 加起来,只怕还打不过白衣军属下的一个军。
目前,白衣军最新成立的两支部队,秦骑军和汉骑军,已经进入四川、云南、贵州、广西等地,建立了新的统治秩序。同时,从南阳方向迂回过来的龙骑军,一路从湖广地区南下,进入广东。龙骑军的先头部队,已经渡过琼州海峡,登上了琼州府。
以白衣军的军事实力,要占领这些地区,其实没有丝毫的困难。唯一需要考虑的,就是如何以最快的速度改朝换代。既要尽可能的清理掉旧社会的渣滓,又要尽可能的保存生产能力,不能将其变成一片的废墟。白衣军以后要称霸世界,还得依靠这片广袤的土地啊!西北那片小小的区域,还是太羸弱了一点。
为此,徐兴夏设立了一个专门的非战争解决方式委员会,简称非战委员会,统一协调向国内的进军。秦骑军和汉骑军的军事行动,都参考非战委员会的建议。这就意味着,白衣军向国内其他地方的进军,不再以军事为主,而是以政治解决为主,军事为辅。这可以最大限度的保留各地的生产力,为以后的战争服务。
白衣军的主力部队,将用在其他方面。例如,辽东。例如,大漠以北。例如,西域。从目前的情况来看,西域将是下一个阶段用兵的重点。绿教狂热者的出现,让徐兴夏非常的警惕。对于他们的破坏力,来自后世的徐兴夏,是非常清楚的。如果让他们在天山南北站稳脚跟,以后的麻烦事就多了。因此,必须将他们彻底的清理出去。如果不能清理,就从肉体上进行干净彻底的消灭。
目前,白衣军在哈密卫,部署有狮骑军、豹骑军、獒骑军等三支部队,还有隼骑军一支散兵部队。从人数上来说,兵力的确是不少了。但是由于汉式步枪的装备问题,这四支部队的战斗力,暂时还很有限。面对大量狂热者的进攻,他们暂时只能采取守势,暂时还无法反攻。因此,必须加强他们的战斗力,坚决反攻。
一月底,徐兴夏离开宁夏镇,带着猎骑兵,向哈密卫地区进发。他要到哈密卫地区,去亲自指挥战事。
(未完待续)