在江晨的授意下，未来人重工整合了其在星环城的二十座工业用途空间站，并集合了参与海鸥号设计的技术团队，成立了名为新国第一造船厂的子公司，开始了第二艘海鸥号的生产。
这第二艘运输舰的下单方依旧是星环贸易的航天部，不过新出厂的这艘运输舰将不会设计客舱，而是技术含量相对较低的货运型。目前广寒市还容纳不了太多的旅客，扩大航班班次只会导致消化不良。
这艘运输舰的任务主要将从事稀土矿石运输。将富含稀土的月壤送到星环城后进行加工，再由未来人矿业将经过处理的成品矿送往地球投放到国际市场。
等到这艘新的五十万吨级运输舰“下水”，原先用来运输稀土矿的“小船”就都可以撤下来了，五艘电鳐-1来回跑两趟的运力，还比不上海鸥号运一趟，而且还飞不了多快。
而这些从航路上撤下来的电鳐-1，将被送回星环城上的造船厂，卸下运输模块后换上采矿模块，低价处理给未来人矿业，加入到“浩浩荡荡”的小行星采矿的大军中。
说到这艘新出厂的运输舰，还有段小插曲。
领教了江晨那毫无技术含量的起名水平，克尔温说什么也不肯找江晨来给新船取名字了。倒不如说，他干脆就没和江晨提这档事儿，和技术团队一商量，干脆让人将“海龙号”这三个大字印在了船身上，然后写进报告里送到了江晨的办公桌上。
命名什么的其实都无所谓，克尔温不提还好，提了江晨反而会觉得麻烦，反正他也没打算在运输舰上留下自己的名字。能配上自己名字的，怎么说也得是千万吨级以上的航母级别星际巨舰，他宁可把自己的名字交给后人来冠名，也不愿在区区一艘运输舰上将就了。
只不过在得知了这艘运输舰的名字后，江晨有些哭笑不得。
历史总是惊人的相似，红河动机的原型是泛亚合作的飞梭o7动机，而白鲸考察站从海里捞上来的那台飞梭o7，正是从未来那边泛亚合作的海龙号上掉下来的。
现在这艘新船不但继承了泛亚合作的动机，还继承了已经坠毁在未来的那艘船的名字。
即使是从来不信什么鬼神的江晨，也忍不住感慨。
或许，这也是一种天意吧。
……
从星环城前往广寒市的航班开通不久后，由等多家航天公司参与设计美国的阿波罗1号，在拆成几十座集装箱后通过海运送到了安加岛港口，几经辗转后到达了在星环城租赁的仓库，经过简单地加工后完成了最终组装。
根据与星环贸易的签署合作协定，重获新生的阿波罗在通过安全资格检查后，将参与到星环城与广寒市的运输路线中。将稀土从广寒市运到星环城，再将地球上的农作物和生活用品带去广寒市。
不知道是不是为了向某部电影致敬，这艘阿波罗1号的主体结构被设计成了半圆状。这种设计与俄罗斯奥列格大公号那长条状的设计相比，好处是转向更加灵活，安全系数更高，而弊端主要体现在并列分布在尾端的动机的维护费用，以及航天器本身制造成本上。