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第436章 造舰竞争(2 / 2)

而同皇家方舟号吨位相当的勇敢号和光荣号,只能搭载四十八架飞机,光辉号更是只能搭载三十六架飞机。


这是因为北大西洋气候恶劣,海况极差,为了增加航空母舰的适航性,必须采取机库面积较小的封闭式机库结构,这就只能牺牲舰载机的数量了,所以二战期间,英国人的航空母舰载机数量远不如美国和日本的航空母舰,在同样吨位的情况下,英国航空母舰比美国和日本的航空母舰载机数量要少了将近一半!


由于考虑到适航性的问题,兰芳打算给德国人建造的航空母舰,也是采取封闭式机库结构,舰载机数量就不可能太多,一艘航空母舰只能搭载三十多架到四十多架舰载机,再多就不能了。


所以说,就凭北大西洋型航空母舰的那点舰载机,真的和有岸基航空兵保护的英国海军打起来,根本看都不够看的。


但是没关系,这并不意味着德国人的航空母舰就无用武之地,陈新元提出了一种新的概念:破交舰队概念。


破交舰队,以一艘航空母舰和一艘战列舰,再带上两艘巡洋舰和四艘驱逐舰,就组成了一支破交舰队。破交舰队的任务,就是专门攻击有护航的商船队。


可以预料到的事情,战争一开始,德国人将会使用潜艇来实施破交任务,在大西洋上攻击英国人的商船。损失惨重的英国人将会派出驱逐舰护航,而潜艇一旦遇上了有驱逐舰护航的商船队,作战就会变得异常困难,而且一个不小心,潜艇就会被驱逐舰击沉。


这时候,破交舰队就能出动了,破交舰队凭借着航空母舰上的舰载机来搜索海面目标,一旦发现有护航的商船队,破交舰队就会全速向对方的商船队扑去,然后战列舰和巡洋舰以猛烈的火力,把英国人护航的驱逐舰送入海底,然后再用驱逐舰攻击,把不肯投降的商船一艘艘的给送入海底。


假如英国人再吸取了教训,拉了两艘战列舰来护航的话,那就好了,英国人的战列舰全部拿出来护航他们的商船队了,在北大西洋海岸线就控制不住局面,到时候德国人的战列舰就能趁机杀出来,趁虚而入,攻击英国人的舰队。


毕竟英国的国土面积小,经济完全依靠海运,英国人需要多少商船才能支撑得起一场战争?那么多的商船,都要派遣战列舰护航,那样战列舰的兵力就分散了。而德国人只需要两支破交舰队,就能让英国人焦头烂额。


另外,双战列舰的护航编队,也不是不能击破的,一旦遇上英国人的双战列舰护航编队,德国人就能立即把两支破交舰队集结在一起,以双航母上的舰载机发起攻击,再让战列舰靠近英军船队,最好还能召唤来潜艇,以空中打击、潜艇攻击和水面战舰攻击的三重打击办法,就能把英国人的双战列舰编队送入海底。


陈新元说道:“其实潜艇还是要大力发展的,潜艇不仅仅可以用来攻击敌人的商船,也能击沉敌人的水面战舰。我们可以建造一种水下航速不逊于水面战舰的新式潜艇,在双方舰队展开决战的时候,潜艇在适当的时机发起偷袭。这时候双方的注意力都集中在对方的水面战舰上,就算是驱逐舰,也在集中力量对付对手的水面战舰。此时潜艇发动突然袭击,一举击沉对手几艘巨大的战列舰,


那就能为己方在战列舰的决战中取得胜利。”


腓特烈·威廉·尼古劳斯·卡尔手里拿着一支笔,聚精会神的把陈新元说的每一句话都给纪录了下来。在三十多年后的第一次世界大战中,德国人就用了陈新元的办法,让英国人吃尽了苦头。


不过陈新元心里也清楚,事实上德国想要打赢第一次世界大战根本就是不可能的事情,只能是尽可能的给英国人造成更大的损失。或许第一次世界大战的时间会提前,但是结束的时间肯定不会提前。陈新元的目的,就是要给这些西方帝国主义强盗们多放点血。


德国人打输了一战之后,因为苛刻的《凡尔赛条约》,他们肯定不会甘心,还会再发动一次世界大战。


(本章完)


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