地面上的关丹市，持续了半个多月的战火让这座西马东海岸最大的城市消失了，曾经繁华的市区还是外围宁静的郊区村镇，如今都只有遍地的疮痍和成堆的废墟。
距离关丹市区约20公里的美塞拉镇为，沿着12号公路，一直抵达12号公路与2号公路的交汇处，而后再沿着2号公路向西十余公里，这条绵延三十余公里的路段就是日新联军在关丹市外围的第一道防线，从丁加奴州撤回来的新军第9步兵师就部署在这条防线上，与当面的中国jūn_duì 对峙着。
占领关丹地区的代价着实不小，最先参战的新军第6步兵师伤亡过半，下辖的四个旅级部队中，只有第6炮兵旅建制完整，装备和兵员的损失最小，第56装甲旅的两个装甲团（营级）损失均过半，装备的近百辆豹2sg主战坦克如今只剩下四十多辆。损失最大的第2步兵旅伤亡超过了三分之二，整个旅都被打残了，现在正在彭亨河南岸接受补充；第9步兵旅的伤亡也过半，其中在彭亨河北岸地区接受补充。
就连后来临时加强给第6步兵师的第12步兵旅，参战不过一个星期，伤亡也达到了三分之一。作为第9步兵师麾下的部队，损失相对较轻的第12步兵旅没有机会去休整补充，匆匆补充了三百名新兵后就被调回了第9步兵师的序列，在第一道防线上布防。
与新加坡陆军第9步兵师对峙的便是中国海军的第1陆战旅和第58机步旅，两支中国jūn_duì 的战斗旅在新多镇地区击溃了日新联军的围攻，随后集中兵力在马兰镇地区吃掉了被包围的日军第17步兵联队。连续两场战斗让中国jūn_duì 也付出了不小的代价，尤其是陆战1旅，在进攻马兰镇的战斗中遭到了日军的顽强阻击，损失了大量的两栖战车。对于中国jūn_duì 来说，两场激战消耗的大量弹药更加头疼，这也是中国jūn_duì 追击到了关丹地区后却无力立即展开全面进攻的原因。
第58机步旅被部署在美赛拉镇和12号公路一线，第1陆战旅在2号公路一线展开，与新军隔着三四公里的空旷地带对峙着。新加坡jūn_duì 明显不适应中国jūn_duì 的节奏，中国jūn_duì 不抓紧时间修筑工事，而是将坦克和反坦克车运动到前沿，用炮射*和红箭-9/10反坦克*对新军阵地中的目标展开远程打击。
中国炮兵部队更是活跃，抵达关丹战场后就已经展开，对着日新联军阵地展开了持续炮击。不过第20集团军的几支主力旅刚刚在马来半岛登陆，还未来得及赶到战场，现在关丹地区的中国炮兵部队只有两个战斗旅所属的四个地炮营，装备着122毫米*炮和122毫米火箭炮百余门。不过与当面对的日新联军相比，中国炮兵部队却罕见地处在了劣势之中。
新军的两个师属炮兵旅和日军第13师团麾下的炮兵联队，装备的都是155毫米*炮，射程、威力都超过了中国jūn_duì 122毫米*炮，数量上超过了中国jūn_duì 。并且新军第6炮兵旅中更是下辖着一个“海马斯”高机动多管火箭炮团营，更是将日新联军炮兵上的优势进一步扩大。
正是如此，在哥打巴鲁机场和亚罗士打机场完成修复后恢复空袭的中国空军空52团，空袭的首要目标便是日新联军的重炮部队，削弱日新联军的炮兵优势。
四架idf-a战斗机一举重创了新加坡jūn_duì 的两个重炮连，这个结果让罗铭昌少校颇为满意，完成攻击后迅速调转了航向，返回哥打巴鲁机场，这片空域可不是绝对安全的。
关丹地区的制空权已经落入了中国jūn_duì 手中，只是联军一直没有放弃夺回制空权的打算，不断出动着各型战斗机奔袭这里，同时阿南巴斯群岛、大纳土纳岛和位置两处岛屿之间的中国海军航母战斗群也都是联军战机突袭的目标，牵制着中国海空军航空兵的兵力。中国空军也只有动用idf-a这种不适合空战的战斗机来执行空袭任务，并且制空攻击任务的时候也需要提防联军战机可能的远程攻击，先前就有攻击编队遭到中距空空*攻击的例子，损失了两架idf-a战斗机。
就在四架idf-a战斗机编队下方的低空空域中，陆航17团的武直-10a和武直-19a武装直升机组成的多个双机和四机编队正呼啸着向着关丹地区扑去。在瓜拉丁加奴市建立了两处野战直升机机场后，陆航部队明显活跃了起来，轮番出击，对关丹地区的日新联军展开空中突击。
“那应该就是海军的137舰艇编队了吧。”机载电台中传来了僚机的声音，罗铭昌少校透过舷窗俯瞰下去，在关丹外海湛蓝的海面上，五个白色的小点很是醒目，隐约能够看到频繁的火光。