四个连的登陆部队几乎全军覆没，只剩下数十名残存者退缩在西河岸岸边的斜坡上，在东岸部队的火力掩护下苟延残喘着。
这个结果让北田悠斗准将感觉眼前一黑，差点跌倒在地。
“命令东岸各部务必以强大火力确保西岸登陆部队的安全，登陆部队就地构筑防御工事，确保渡口的安全。”缓过气来的北田悠斗准将立即对着身边的参谋下令道。
经过朗甘镇区的战斗和这一次的强渡作战，第1水陆机动团所属的第1陆战大队和第2陆战大队几乎被打残了，两个路战大队残存的作战兵力加起来不足一个中队，幸存的15式两栖战车也不足二十辆了。如此一来，即便这些剩余的兵力都加强给第3陆战大队，第1水陆机动团也凑不起第一轮登陆作战的兵力规模了。至于第12空突旅团的部队，虽然步兵中队超过了第1水陆机动团，但他们渡河的话只能依靠快艇强渡，在中国jūn_duì 的猛烈火力下必然会损失惨重。
甘巴河两岸的对射火力逐渐稀疏了下来，在登陆部队已经失去了进攻能力的情况下，日军第1水陆机动团的压制火力也就弱了下来，只需要为对岸数十名日军提供火力掩护就行了，清楚自己后勤保障能力的日军不敢毫无顾忌地消耗弹药。
对于日军来说，减弱了炮火密度影响并不大，成群的日军武装直升机已经飞抵了战场上空，十多架oh-1a“忍者”武装侦察直升机迎向了中国陆航的武装直升机，剩下的ah-1s“眼镜蛇”和ah-64dj“长弓阿帕奇”武装直升机扑向了甘巴河西岸的中国守军阵地。
走出野战指挥所，通过炮队镜观察了一阵甘巴河西岸的情况，看着不断被空地*击中的中国jūn_duì 阵地，北田悠斗准将的心情稍好了一些。只是看到那些烧成了焦黑色的15式两栖战车残骸后，北田悠斗准将又感觉气管被堵塞了一般，郁闷地转过头，气哼哼地回到了野战指挥所内。
北田悠斗算得上日本陆自中的第一代纯海军陆战队员，从防卫大学毕业之后就进入了水陆机动团服役，那时候的水陆机动团还没有数字番号，是整个陆自中唯一的专业两栖作战部队，用于与中国争夺钓鱼岛。与水陆机动团中众多从西普联（陆自西部方面普通科联队）转来的官兵不同，北田悠斗对于两栖作战极为上心，他很清楚水陆机动团才是日本对外动武的急先锋。
水陆机动团在成军初期，就其未来的发展方向就有两种声音，一种是综合发展，一种是轻型化发展，其中后者实际上与第12空突旅团类似。北田悠斗和当初一干从防卫大学毕业后就直接进入水陆机动团服役的军官们一起，坚决支持综合发展。轻型化的水陆机动团需要大量的直升机作为支撑，日军可以为水陆机动团配备大量的直升机，但是海自没有美国海军那样规模庞大的两栖攻击舰和船坞登陆舰，装备了较多的直升机也没有足够的两栖战舰作为支撑。至于日本海自的几艘直升机驱逐舰，那都是预备在战时作为轻型航母使用的，自然不会将其“降格”为两栖攻击舰来使用。
最终日本水陆机动团决定向邻近的中国海军陆战队学习，即同时编制机械化部队和轻步兵部队。北田悠斗所在的第1普通科大队就是一支装备aav7a1两栖装甲车的机械化部队。
水陆机动团以钓鱼岛为主要假想作战区域，中国海军陆战队自然成为了水陆机动团的假想敌。北田悠斗郁闷地发现，他的部队装备的aav7a1两栖装甲车与中国海军陆战队装备的05式两栖步战车在性能上差距悬殊，代差来形容都不为过，因为aav7a1两栖装甲车的性能甚至比不上中国海军陆战队已经弃用的86b式两栖步战车，只能与63c式两栖装甲车相当。
在日本自制的15式两栖战车列装部队后，北田悠斗欢喜不已，他坚信以三菱重工的技术水准和日本遥遥领先于中国的材料工艺、生产工艺，15式两栖战车的性能绝对超过了中国的05式两栖步战车。
至于05式两栖战车超出15式一倍多的水上行进速度，北田悠斗认为这根本不可能。三菱重工都达不到的水准，中国那些落后的军工厂怎么可能实现，一定是中国jūn_duì 宣传时的吹嘘。
现实却是如此的残忍，被北田悠斗寄予厚望的15式两栖战车，在朗甘地区的战斗中损失惨重，别说跟中国海军陆战队的05式两栖步战车正面交锋一争高下了，就是与中国陆军的92b轮式步战车交火，都没有能够占到便宜。北田悠斗清楚，92b轮式步战车的火控系统要比05式两栖步战车落后了一代。
“对15式两栖战车的具体表现进行汇总和研究，分析它的优缺点，这样可以让三菱重工对其进行针对性改进，这样的性能在战场上可不行。”北田悠斗准将烦闷地掐灭手中的烟头，对着身边的作战参谋下令道。