江东老铁失去的是家乡的“枷锁”，但会赢得扶桑的几百亩地、一片山头、好几个奴婢、数量可观的生育补贴、五年以内的税赋免征资格、五年以内免收的安保费用……
嗯，离赢得整个世界是差了不少距离，但江东的老铁们对此还是比较满意的。
有些早年读过书，可能家道中落的老汉，文绉绉地跟家人告别之后，在长江口当时就赋诗一首：“此去扶桑，我就想多入几个女人。”
江阴县令张大安对此大加赞赏，当时就给了批复点评：生男生女都一样，人多力量大，人多就是好事。
非主流殖民短期内也支撑不了十几万或者几十万的庞大人口规模，因为不管是政策面还是经济面，成本都相当的高昂。
江东能挤出这四五千人，既有江东本身能力有限的缘故，也有张德人为调控的原因。
分批次排队入倭，江东这里能挤出四五千人，等安定下来，大概也是十几个月之后的事情。
往后山东、河北、朝鲜道，同样又能挤出一些人口，因为这些地方的情况和江东差不多。
尤其是山东，因为直隶近畿的存在，此时的山东，和之前人们观念中的山东，已经发生了偏差。贞观二十五年在江湖上的“山东”，已经变成了泰山以东的狭窄地区。
丘陵地区大量隐匿的人口因为社会环境、市场变化被析出，他们的去处，早年就是王万岁、杜构在操作，现如今，真正成熟的入倭路线，其实就在登莱。
因为海洋作业衍生出来的大量行业，劳动力缺口逼迫着丘陵地区进行土地兼并。又因为丘陵地区的土地产出相对低下，朝廷粗放式的管理之下，即便是有永业田，也是睁一眼闭一眼，看着杜构多年以来操纵。
于是山东丘陵地区，往往很大一片丘陵土地，其田骨可能还在某些小户手中，但是田皮尽数落入各种社、会、号等等中大型商业组织手中。
而这些中大型商业组织，往往又是各个豪强、世族、皇族、外戚乃至官吏参股。
也就是说，为了保障海洋作业衍生出来的各行各业，比如海盐、海贸、海洋捕捞、养殖、造船、维修等等，权贵以及权贵的走狗们联合起来，制造了大量失地农民或者失地人口。
这些人口在以往没有退路的时候，自然就揭竿而起。
但是杜构、王万岁经营多年，登莱地区已经能够自我造血，对劳动力的需求已经能够满足吸收大量失地农民或者失地人口。
于是乎，传统所见的农民起义，或许消息逼仄的小县城可能还有，但是大规模的暴动，却是消失了。
即便还有大量的失业失地人口，因为海洋运输业的发展，加上朝鲜道正式成为帝国的版图，成熟的劳力输出路线，就这样发展起来。
这就是为什么如果江东那四五千老铁不愿意出海冒险，自然也有替补的原因所在。
老张这条非法穿越的工科狗，越是被社会学按住脑袋在地上摩擦，也就越感慨，这社会学……真他娘的是伪科学。