日本jūn_duì 是山县有朋一手打造的，他上台主掌大局，似乎也鼓舞了日本jūn_duì ，一下子让他们从天皇死后的沉寂恢复过来，动了西伯利亚攻势。┞┞┞╪┠┟┠═〈。
当然不止是用威望，山县有朋上台后，第一时间宣布日朝合并，将朝鲜彻底吞并了，这个只有政治意义的政策，也起到了鼓舞年轻jūn_rén 的作用。
但是俄国人不承认日本吞并朝鲜，此时两国都开战了，日本做的俄国当然要反对。就连中国政府都了一个不痛不痒的声明，表示对日本吞并朝鲜持保留态度，其实就是不答应，但是不会出面反对，留下一个反对的余地。
日本人也没有精力跟中国争执外交词汇，他们动的西伯利亚攻势，还需要中国配合，日军从赤塔出，在杨潮飞艇轰炸的掩护下，轻松攻占了早就被炸的一摊废墟的伊尔库茨克，继续向西，十天后攻占巴尔瑙尔，二十天后攻打到了鄂木斯克，冰封期之前，他们如愿打到了车里雅宾斯克，跟中国部队回师。
日本的军事行动，引起了世界哗然，他们现，东方国家的jūn_duì 竟然已经吞并欧洲大门之外了，虽然大门这边只是俄国，但是对欧洲国家的心理影响还是很大的。
但是日此巨大的胜利，在日本国内引起了新一轮的疯狂，日本这个国家已经失控了。
英国人拒绝了日本继续借款，同时督促日本在谈判中让步，开始明显的偏袒俄国，此举在日本引起了大规模的抗议声。法国则游说俄国人尽快答应日本人的要求，割让勒拿河以东地区现在还来得及，要是日本jūn_duì 打进欧洲，可就晚了。
俄国人内部受此刺激，也开始产生又一轮不稳的矛头，不知道是不是日本人支持的。
日本jūn_duì 开进到车里雅宾斯克后，这才停了下来。开始大力修复西伯利亚铁路，开始往前线大规模的运送物资。┞<>
显然他们没有能力短期修复铁路，但是恢复贝加尔湖以东地区的运输是没有问题的，日本人的打算就是将物资运输懂到赤塔。然后在冰冻期间，委托杨潮的飞艇舰队帮他们运输，虽然作为盟友，但是杨潮也不答应白白帮日本人运输，敲了日本人一大笔钱。
而保证一百万人在冬季的补给。这是一项十分艰巨的任务，全世界也就只有杨潮有这个能力了，因为这两年齐柏林又生产了两千艘飞艇，让杨潮的飞艇舰队扩充到了三千艘，每艘平均运载李过了三百吨，一次运输就是近千万吨，保证日军的供养绰绰有余。
但是杨潮告诉日本人，组建飞艇舰队耗资惊人，飞艇价格虽然没有以前动辄百万美元那么恐怖，但是一艘至少也得三十万美元。四十多万两银子，自己装备这么多飞艇，已经花费了15亿两银子，自然不能让日本人白用。
其实杨潮还是有所夸大，因为飞艇虽然昂贵，但是也不可能有那么高的价值，过去杨潮提供材料齐柏林只收十万美金的加工费，现在价格更低，当然杨潮可没有时间加工材料了，当年小规模生产还说得过去。现在成百艘的供应，很难隐瞒别人，不过现在美国人的铝厂已经投产，用杨潮给的配方。大规模生产铝合金，每年一万吨，价格已经很低廉了，材料费加上加工费，杨潮每艘飞艇也不过花费二十万两银子，但是三千艘飞艇。也得六亿两银子，依然吃不消。
所以收日本人一点钱也是平摊一下费用，经过反复的讨价还价，日本人答应支付杨潮两亿两运输费用，但是要杨潮保证在冰封开始后，保证百万日军的供应，日本人还大大提高了日本jūn_rén 的物质配给额度，平均每人十吨物资，这点杨潮也认了，不过平均出动一次罢了，有什么难的，油钱能烧多少？
敲了日本一笔之后，杨潮开始关心东北的建设问题。
杨潮现在可是东三省加山东督军了，理论上是这三省最高官员，当然有些人只是理论上的，但是有些人却能把理论变成现实，杨潮就属于后者。═［。
甚至没有做督军之前，杨潮就已经开始经营东北了。
虽然这三年战争是因为东北问题而起，打仗的也大多数是东北子弟兵，战争名字也是东北战争，可实际上战争基本上都在东北地区之外，仅仅是前两年在哈尔被以北，而黑龙江整个省才不过两百万人，哈尔滨以北更是人烟稀少，所以东北人口中心奉天和吉林根本就没有受过影响。
战争是一台巨大的制造需求的机器，不止给工业提供市场，同样也给农业提供巨大的市场，上百万人人吃马喂的，需要的粮食、肉食是海量的。
而东北正是出产这些物资的基地，虽然东北很多劳动力参战了，但是却有更多的人战争期间被动员到了东北。
从山东、从河南、从苏北、从直隶四省，杨潮通过报纸、铁路线到处宣传东北垦荒的广告，尤其是东北和直隶，这两个省历来就有闯关东的传统，只是因为一直以来的禁令，还有眷恋故土的情结，所以不断地去闯关东，最后很多人还是回了老家，因此东北人口增长的才那么缓慢。
但是积极鼓励之下，还是有数百万人进入了东北开荒，而他们碰到了一个好时候，jūn_duì 的大量的需求让东北粮价很好，第一批财的家伙带来了亲人、朋友和老乡，形成一个个开拓团，东北的土地上，一时间出现了大大小小新的村落，大多数都是沿着铁路线，从奉天一直到了哈尔滨。