胡奋到达蒲坂津之后，正好赶上了黄河的春汛期。
蒲坂津是黄河上最为重要的一个渡口，由秦入晋的交通要冲。蒲坂津是一个通俗的说法，泛指整个黄河渡口，其实细分起来，在黄河的东岸叫蒲津关，在黄河的西岸叫临晋关，这两个关隘都是古地名，从春秋战国时代一直沿用到现在，已经是有些年头了，当年秦晋隔河对峙，蒲坂津就是双方的前沿阵地。
蜀军进驻临晋关之后，魏军也派兵驻守蒲津关以拒敌，由于隔着黄河，双方一直以来也未曾生过冲突，相安无事。
不过此次司马炎决意反攻关中之后，派胡奋率军兵抵蒲津关，一时间蒲坂津上空战云密布，大战一触即。
为了准备渡河作战，胡奋到达蒲津关之后，立刻是着手调集船只。由于晋军在黄河上没有什么成建制的水军，所以为了渡河，胡奋也只得征调一些民用的商船和渔船，缺乏战船，是摆在晋军面前的头等难题。
魏吴对立时期，为了保持与吴国的对峙的局面，魏国在荆州和淮南也建造了大量的战船，虽然整体实力上魏国的水军是逊色于东吴水军的，但如果把这些战船调到黄河上来，那对蒲坂津对岸的蜀军守军将是一次严峻的考验。
毕竟战船就是战船，绝不是那些民用的商船和渔船可以相提并论的，无论是从排水量到船只的坚固程度，那绝不是一个数量级的。
但长江水系、淮河水系和黄河水系并不相连，那个年代也没有京杭大运河，如何能从荆州淮南将战船调到黄河上来，晋国的大臣们是煞费苦心。有人建议绕道海路，但路途太过遥远且海上风浪莫测，最终司马炎放弃了这个意见。还有人建议化整为零，将战船拆开，从6路运抵黄河之后再组装下水，但同样因为工程太过浩大费时费工而遭到了否决。
所以晋军采用的策略就是调集黄河的上的商船渔船来进行渡河，这无疑是一种最经济最实用的方法，但攻击威力就大打折扣了。
或许，这对于蜀军而言，是唯一一个利好的消息。
这两三年来，黄崇一直奉命驻守着蒲坂津，不曾越过黄河一步，也没有让魏晋的jūn_duì 踏足河西半步。而对岸的魏晋守军，似乎也无意染指河西，他们的任务就是守住蒲津关，不让蜀军踏上河东之地。
黄崇很清楚，双方的这种默契只能是暂时的，在蒲坂津，迟早会有一场大战，为了这场大战，黄崇很早的时候就开始做出准备。
先是修筑临晋关的关城，整个的西岸防守，临晋关就是核心，关城的东门，临河而筑，出了东门，便是黄河渡口，所以说临晋关的得失，关系到整个蒲坂之战的成败。由于临晋关原先处于魏国的内部，最近的一次大战，也要追溯到曹操和马为争夺关中而在蒲坂津打的那一仗了，屈指算算，也是五十年多年前的事了，临晋关的战略地位下降，自然就不再受到重视，关城残破，无兵驻守，除了往来的商旅熙熙攘攘，渡口两岸热闹非凡之外，临晋关再也无一点雄关险隘的模样了。(未完待续。)8