所谓的“大三亚”发展战略，就是重点建设崖州以东，陵水以南，位于海南岛西南角的这一大片区域。执委会准备花费五年十年甚至更长的时间，将这一片区域打造成海汉政权在南海地区最为牢固的一片根据地。
这个发展战略在前期主要是以胜利港为中心，逐步向周边地区进行辐射开发。为了集中利用好有限的人力资源和武装力量，执委会认为现阶段开发区域不宜距离胜利港太远当然黑土港这样的资源型拓殖区算是一个特例，穿越集团必须要有那里的煤焦碳资源来保证本地的钢铁生产规模。
但除了能源工业之外，其他的产业的布局都只能按照这个战略逐步向外扩张，莺歌海盐场的开发前景虽然十分诱人，但对于现在的穿越集团来说却有两个无法回避的问题存在。一是当地地形平坦，几乎不具备任何的险要地势可供防御，距离胜利港的航程超过五十海里，以现有福船或者广船的速度，顺风顺水也得要整整一个白天的时间，一旦出事根本来不及救援，从军事角度来看，开发的风险较大；二则莺歌海地区可供盐场开发的面积虽然大，但也得有足够的人手投入才行，而目前外来移民输入的速度恐怕还不足以进行大的开发工程。
两地如果不比理论产量，单比开发建设的难易度和所需承担的军事风险，那么铁炉港的得分无疑将大大超过莺歌海。这里唯一的弱项，大概就是因为奇特地形而形成的北部防御漏洞了。不过这在执委会看来也无伤大碍，比上不足比下有余，总比莺歌海的地理环境要好得多。而军警部的考察目的就是要根据这里的实际情况，设计出一套切实有效的防御体系。
岸防炮体系在短期内肯定是行不通了，事实上很多人也觉得执委会有些大题小作一个盐场真的需要修建炮台来进行保护真要这样干，那以后海南岛不是得修成环岛炮台才行了
军警部倒对修炮台没有什么执念，反正这里也不是胜利港，就算真的打起来也无非损失一些盐而已。既然无法依靠炮火正面对抗可能出现的来犯之敌，那至少得退而求其次，制定一套逃生的方案。这也是执委会的最低限度要求，至少要保证在这里劳作的归化民能够得到人身安全的保障。
根据这里的实际情况，把要求调低一档之后，萧良和虞尧的任务就变得轻松多了。铁炉港的港湾深入内陆达数公里，前期完全可以只在内陆地区建设盐场，而在沿海的山岭上设置观察哨所，就如同军警部在榆林角所做的那样，在出现外部威胁时只要提前预警，那么盐场工作人员至少有一两个小时的时间可以用来从容撤离，安全方面肯定无虞。盐场的劳工们可以沿着亚龙岭与白石岭之间的山谷一路西撤，半天时间就可以回到田独附近，这条山谷通道虽然目前不能用来运输大宗物资，但作为逃生通道却毫无问题。
而对于这条山谷通道的存在，农业部给出了一个十分理想的解决方法，那就是对山谷进行农业开发，在山坡上种植油类、麻类、香料等经济作物，同时设法慢慢说服那些习惯在山岭中居住的黎苗山民逐步从内陆迁出，将其安置到这个山沟里。几年之后，这里自然就会形成工业区农场盐场这样一条经济走廊。
虽然也有人对于结有世仇的黎苗两族能否在相邻很近的地方安居抱有疑虑，但执委会对此却表现出了乐观的态度。两族过去打来打去，除了初期有大明官方的意图之外，到后来更多的其实是为了在山林荒野中争取到更多的生存资源，哪怕只是瘠薄的山坡耕地，小小的一处山泉，也会成为他们大打出手的原因。更新最快最稳定
而现在穿越集团可以向他们提供充足的粮食、生铁、食盐和其他生活物资，并且只要他们愿意走出大山，就可以过上跟汉人一样的生活，这对于很多黎苗两族的青年来说都是难以抵挡的目前民团中比例高达四成的黎苗民兵就可以证明这一点。虽然两族之间还是不时会有摩擦纠纷发生，但有了穿越集团这个强有力的仲裁者之后，已经没有再出现过去那种动不动就整村整寨的人参与械斗的局面。
“海训02”船上的船员们测量了进入铁炉港这整条s型航道沿途的水深，并且按照化工部的要求，对水样也做了相应的含盐度测试。根据测试的结果来看，这里的海水含盐度比盐场公社、莺歌海都稍低，但满足盐场的生产需求却已经绰绰有余了，而且遍布港湾的大片滩涂区要改造成晒盐池也会比较容易，甚至都不需要盐场公社那么多的提灌装置来将海水引入内陆盐田，这里每天涨潮的时候就可以靠着大自然的力量完成这个任务，开发之后的生产效率可能会比现有的盐场公社更高。
在滩涂区之外，铁炉港附近还有大面积的平坦地区可用作农业开发。虽然这里的土地的盐碱度较高，并不适合普通农作物的种植，不过农业部早在穿越之前就已经开始有针对性的制定了海南农业发展的各种方案，对于海边的盐碱地该如何开发，相关单位也早就有了准备。比如海水灌溉农业的首选作物海蓬子，种子因为含油量高，可以用来榨取植物油，其幼苗和嫩尖也是营养价值极高的海水蔬菜，也就是俗称的海笋。除此之外，还有适合重盐碱地种植的药用植物黑枸杞，以及海茴香、海甘蓝等蔬菜。铁炉港除了建设盐场之外，同样也可以进行大规模的农业开发，将这里建设成为油料作物和蔬菜的生产基地之一。
另外值得一提是，来自建设部的专业意见对于执委会的选择倾向也起到了很大的推动作用。铁炉港本地有采石场和丰富的林木资源可供开发，这就大大降低了未来的开发难度。盐场公社附近缺乏石材，能开采的石头几乎全被先民们用来制成了石头晒盐槽，以至于后来需要修筑砖石房屋的时候，不得不将这些建材从胜利港装船运过去，好在路途不远，倒也不算特别费事。而另一处选址地莺歌海附近即使平方公里内连座山都没有，别说采石，连木头恐怕都得从胜利港运过去，前期开发难度之大可见一斑。
在得到来自军警、海运、建设、农业等多个部门的意见之后，执委会更加倾向于选择铁炉港作为下一个盐场的开发地点，就是顺理成章的事情了。当然，要对这里进行开发建设也并不是执委会丢一句话出来就能马上开始，这次的考察结束之后，相关的结论会送到执委会以供执委们作出决定，确定地点之后，还会派出至少一到两批考察队，对实地进行勘测规划，计算需要的物资和人手，制定更详尽的开发计划。真正开始动手开发这里，估计最快也得在半个月之后了。
等勘察完铁炉港出来，已经到了下午。帆船驶出狭窄的航道之后，从蜈支洲岛东侧驶过，划了一道弧线径直驶向了外海。考察队在去广州的途中会采取直航广州的航线，计算出最短的航程和航行时间，而回程时则会采取相对比较保守的航线，沿着海南岛东岸南下，顺便也考察沿岸地区的民情海况。
尽管“海训02”上有一大帮老船员，但船本身的速度极为有限，加之以前也没有跑过这条航线，到了第四天头上，前方才终于看到了珠江口外的万山群岛。好在一路上天气状况还算不错，并没有遇到大的风浪，也让那些第一次乘船出到远海区域的归化民好过了许多，船上也没有出现黑土港拓殖船队中那种严重晕船到几乎休克的重症病人。
而于小宝和张千智两个半大少年更是精力旺盛，几乎全程都在甲板上度过。张千智家里往上数八辈都是船匠，他自己也是从小在船厂里长大，对于船只十分的熟悉，这一路过来，于小宝倒是从他那里学到了不少造船驾船的知识。
“海训02船”并没有急于往北驶入珠江，而是调整方向往东北驶去。在去广州之前，他们还有一项考察任务，就是探查香港水域及诸岛的情况。