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第六十六节 以红男爵之名(1 / 2)

埃里希*鲁道夫。


如果相信姓名占卜,可以说这位中校天生与德国空军有缘。


在军校里表现突出,加入联邦德国空军,经历选拔进入第71战斗机联队。自从进入到联队后,埃里希就一直被视为这支空中劲旅的新希望;这不仅是因为他高超过人的飞行技术,某种程度上,也是因为他和曾担任联队首任队长的那位天才有相同的名字。


埃里希*哈特曼,人类历史上击落数最高的飞行员。在1945年5月8日的终战前夕获得最后一架击落战果后,他就以三百五十二架的不可思议数字,成为世界空战史上空前绝后的超级王牌。


作为头号王牌,埃里希*哈特曼的战绩自然无人能及;但是既然以红男爵为名,71联队当然要讲述自己的故事。


jg71的荣誉,延续自第一次世界大战时期成名的曼弗雷德*冯*里希特霍芬。


德国人的名字,只有名和后来才有的姓;中间的冯并非姓名,只是表示出身的尊贵。这位出生在现今波兰境内沃洛克劳市的德国空军飞行员,在飞机尚未全面应用的一战时期,就驾驶老式的双翼、三翼机频繁出战,先后取得八十架的击落战绩,是一战时期的头号空中杀手。


被敌人冠以“红男爵”称号的里希特霍芬,驾驶的战机一般都只是部分涂成红色,但是在战斗生涯的最后时段,也的确驾驶过全身鲜红颜色的福克dr.i三翼机。红男爵的名号在交战双方国家中都很有知名度,却在1918年4月21日追赶英国驱逐机的过程中,被一颗自地面射来的子弹击中胸腔阵亡。


作为一个空战王牌,这种死亡方式颇为讽刺,似乎也预示了大势已去的德意志帝国在那场战争中的悲惨结局。


到了二战时代,重新组建的德国空军第一支战斗机联队jg132便以红男爵的名字命名,名声虽然不及后来诞生过世界头号、二号王牌飞行员的jg52那样风光,但是德国空军的很多王牌飞行员都曾在该联队受训。


战后,联邦德国组建第一支喷气式战斗机联队时,红男爵这个德国空军的标志性名称,再次成为顺理成章的选择。


继承如此光辉的历史,埃里希*鲁道夫这位新任中队长所要面对的,却是空前严峻的作战环境。在终于得到美国人提供的若干补给后,前几天里与战友们的试探性出击,虽然的确有所收获,但是38战斗机中队也遭受到大批俄国战机的猛烈反击而有所损失。


从西边的国土上撤离出来,他们这些德意志的精英们和他们的战机仿佛就成了没娘的孩子,更要命的是备件和消耗品的供应严重不足,已经开始影响到联队的作战出动能力。依靠异国的支援来维持作战,这并非长久之计;可是荣誉与尊严驱使着这些德意志的空中骑士,如果不能升空为国而战,简直是比死亡还要令人抓狂。


但是,如果说武器和燃料的事情还有指望,那他们的座机如今却是无以为继。


鲁道夫的心里很清楚,在联邦德国几乎完全被占领的今天,欧洲战斗机公司在法兰克福的生产车间已经指望不上,恐怕早就被苏联机动部队掀了个底朝天。作为多国联合研发、制造的机型,其他国家的生产线缺乏制造机身中段和垂尾的能力,单单依靠这样的生产状态,短时间里连一架完整的ef2000都制造不出来。


原先是希望促进各国航空工业发展、增进欧洲合作的战斗机分工生产体制,如今却成了一损俱损的白痴布置;面对损失一架就减少一架的残酷现实,他们这些前线作战人员颇为苦恼,却也是无可奈何。


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