虽然都采用了相似的气动构型，体积更小的迷g-29相对来说却更加灵活、推重比也占据极大优势，机体结构的g值限制也更少一点；虽然在飞控方面米格机要落后于su-27，但两者之间的差别并不大，综合评价起来所得到的结论可以说正好相反，那就是在格斗中迷g-29的性能要优于su-27——这一点，一般的军事爱好者可能将信将疑，不过坐在红色十五号座舱里的龙云却心知肚明，作为一名驾驭su-27到了巅峰状态的超级王牌，他对自己的心爱坐骑并无任何偏袒、或者说不切实际的幻想。
作为一种远程重型战斗机，su-27战机的格斗性能在三代战机队伍里排不到前列，这一点对飞行员来说必须有清醒的认识，因为导弹和爆炸可从来都不接受谎言；但是换句话说，和不少人津津乐道的“纸面对抗”不一样，战斗机之间的较量，从来都不是简单的比拼性能参数、而是如何设法去扬长避短、争取胜利，这也才是一名优秀飞行员的真正价值。
就是现在，驾驶红色十五号面对两架黄绿迷彩的迷g-29，龙云的应对带着一些少有的谨慎，他知道fiaf飞行员对这种米格机非常熟悉、驾驶经验应该也很丰富，换句话说飞迷g-29的很可能是自由党空军的老鸟，总之一定不能掉以轻心。
经过了刚才的惊险对抗，现在追击者和被追击者的飞行高度都挺低，这种情况下导弹的射程大幅缩水，彼此之间的威胁程度也降低了不少。
发觉狡猾的nata战机在空域外侧兜圈子、显然是不紧不慢的没有接战意图，驾驶迷g-29长机的自由党飞行员变得有点不耐烦，不过他还是谨慎的提醒僚机注意观察，而后两架战机在空中左右分离，进入到几乎成镜像的两条弯曲航线之中。
驾驶两架迷g-29的飞行员，正如龙云所料是来自“克里木”中队的精锐，装备清一色迷g-29战机的a中队今天是第一次执行为轰炸机护航的单调任务，却阴差阳错的把局面弄成了设饵钓鱼——可没曾想，tu-22轰炸机这么大的诱饵，钓上来的却是一架如此棘手的红色涂装su-27；经过短暂的对抗，发现基本的直线掠袭战术没法干掉对手，两名自由党飞行员短暂沟通一下就互相分离、准备对敌机来一个左右包抄。
在天空中驾机疾飞，伊拉克人的算盘打得挺好，可惜他们的对手是不可能乖乖就范的。
在遭遇偷袭之后匆忙甩脱，借助对手转圈二次接战的空当调整座机姿态、并做好了迎击强敌的准备，龙云的发挥一如既往的强势而稳定；面对两架高度占优的迷g-29，他没有犯新手往往会有的一些错误，比如直接开加力拉起逃离、或者和对手进入盘旋空战，而是充分利用了su-27skm的庞大内油容量，很奢侈的在低空频繁使用加力，用更强大的发动机推力弥补战机敏捷性和色p的劣势。
对两种机型的优劣特性一清二楚，龙云抓住迷g-29内油偏低的弱点大做文章，他很清楚刚才那两架fiaf战机跑来追杀自己，那么就算挂了副油箱、也肯定已经扔掉了。
那么现在，两个自由党飞行员估计都在频频注意油量表、同时心算自己还能在天上支撑多久——这话可一点都不是在开玩笑，推重比强悍的米格机偏偏因为减油而格外腿短，标准的单座型迷g-29内油航程只有一千六百五十公里；这个数字说小不小，但是却连su-27skm的一半都不到。
在交战之初就准确判明了对手的机型是早期型迷g-29，既不是丰满的迷g-29s、更不是超丰满的迷g-29smt，龙云就有意要和对手在空气稠密的低空玩“猫捉老鼠”的游戏；当然这种惊险刺激的项目一般人都干不来，那起码也要有规避导弹的本事才行。
驾驶战机一步步降低高度，每次都用恰到好处的机动甩脱尾追导弹、却始终用加力保持战机存速，天空中的红色十五号就好像领航员一样带着两架迷彩米格机飞来飞去，天际中只见一枚枚导弹呼啸直飞、却总也打不中对手，这让fiaf飞行员深感烦躁、同时却也不自觉的生出一丝畏惧。
这家伙，他莫非就是那个“青龙”，这已经是连续躲掉几枚r-73了啊！
在敌机屁股后面紧追，频频发射导弹却总是打不中对手，伊拉克飞行员的攻击节奏很快就被破坏，他们在中东天空屡次激战，却从没有碰到如此难缠的敌人，哪怕是那个可怕的“青龙”，也总是干脆利索的速战速决。
可是现在这家伙呢，却像是在放风筝一样领着他们到处乱转，这人的技术和胆识着实过人，难道又是新加入nata的雇佣飞行员？(未完待续请搜索，小说更好更新更快!