刘宇梁摇了摇头，无奈的选择了沉默。
此刻，外层空间，行星低轨道区域。
宁泽波再次向指挥中心展开通讯：“这里是‘弧鹰一号’，报告指挥中心，我（9…8…7……）们即将进行第二轮0.73个g的加速度，完毕！”
“3……2……1……”宁泽波说话的同时，一旁的副手晓亮同时也在读数倒计时。
只见“弧鹰一号”空天运输机早已关闭了的主引擎推进器再次点火，进入新航道的飞行器即刻进行二次加速度，这一次的加速度只有0.73个g，对于机舱上的宇航员来说还是很舒适的。
时间一分一秒的在流逝，此刻位于这颗行星昼夜交汇处的外太空轨道上，目前人类唯一在轨运行的空间站“天舟号”正处于这里，大致在大西洋的上空，“天舟”正按照既定轨道运行着，昼夜交汇处异常的绚丽，一边的白色的蔚蓝大西洋，另一边是步入黑夜的欧洲大陆，却是灯火通明，越是绚丽的地方意味着更发达。
如今“国际空间站”已经成为过去式，新的空间站计划遥遥无期，一个是钱的问题，还有就是技术上的问题，想要再送上一座新的空间站进入轨道，光是扯嘴皮子就让人生无可恋。其他国家基本不可能，欧空局和其他国家缺乏技术，钱也多不到哪里去，拥有过“和平号空间站”的俄罗斯的确有技术，但今天的俄罗斯人穷的叮当响，美国人倒是有能力和财力送上一座新的空间站，不过却倒在了议会上，美国宇航局nasa已经在“火星计划”上拿走了巨额经费，想要让议会通过拨款去打造新的空间站是不可能的了，这可不是小钱。
这样的环境下，自从“国际空间站”退役之后，“天舟”便成为了人类目前唯一在轨运行的空间站。在“天舟号”成功升空的那段时间，世界上各国的航空航天机构无不想要搭上“天舟”这趟班车，几乎到了“一票难求”的地步。
欧空局有求于国航局，在“国际空间站”最后三四年的服役期间，就提议让中国加入“国际空间站”，不过仍旧遭到了美国人的阻拦，最后不了了之。
如今，剧情来了个大反转，那个曾经被拒之门外的国家，现在全世界的航空航天机构都得看他脸，争先恐后的巴结，这样的经典打脸情节被全世界的媒体调侃了好长一段时间，也是让国人大为解气。
正如印证了一句网络名言：曾经的你爱答不理，今天的你高攀不起！
想要拿到“船票”可不容易，出血是肯定的。
现在的“天舟号”上，不但有本国的宇航员和科学家，欧空局、德国宇航局、俄罗斯甚至连美国人的宇航员都有，大家都想蹭中国这趟太空班车，“天舟号”的门票可谓火爆异常。这些人自然是“买了船票”的，只是这“票价”可不便宜。
不过有一个国家却是“免费”的，那就是最铁的“兄弟”，“巴铁”巴基斯坦，不但是“免费”的，还是得到了首位外宾的超高待遇，巴基斯坦成为了第一个入驻“天舟”的外国宇航员的国家。
巴基斯坦的宇航员很早就开始接受国航局的专业培训，几年前成功的进入太空，并且还进行了太空行走，这一度让巴基斯坦的网民们为之沸腾和振奋，毕竟在今天这个时代下，一个国家要是有一个自己的宇航员，不仅是这个国家国际地位的一种象征，同样也是这个国家在航空航天领域的一大成就。
此时此刻，“天舟号”上可是有不少的外宾，印度和巴西的人已经被送回地球，但欧空局、俄国人、美国人以及巴基斯坦的宇航员都还在空间站里。
此次试航任务同样也瞒不过空间站的人，到也无需隐瞒。几个外宾都好奇的透过视窗隔离口观望着，他们早就听说了有一批额外的补给物资会通过矩阵科技的飞行器送到空间站。