高黎贡山，朦胧月色下的亚热带阔叶林显得格外的漆黑，几乎看不到任何一点亮光。
汹涌澎湃的怒江，隔着很远都能听到浪涛拍打冲击发出的“哗啦”水响。
腾冲曾被明代旅行家徐霞客称为“极边第一城”，是华夏出缅通道上的要塞，控制腾冲就等于控制了两条运输大动脉，也就意味着控制了滇西全局。
湍急的怒江和海拔3000多米的高黎贡山是护卫腾冲的两道天然屏障。
由于南京国民政府和云南省政府修筑滇缅公路的计划被程大皇帝这只超级翼龙振翅给弄没了，腾冲现在已经成了滇西南抗战大后方。
云南省政府原来还打算修通拓宽保山-龙陵-芒市-瑞丽这条公路，结果因为日军占领缅甸的速度太快了而赶紧停工。
也就是说，缅甸日军想越过滇缅边境，攻占瑞丽之后，首先面临的是交通问题。因为，瑞丽到芒市的公路实在太窄太不好走了，根本不利于机械化部队行进。否则的话，日军就能依靠两条腿做“11路车”了。
随着日军在滇缅边境线集结的兵力越来越多，滇军也在瑞丽部署了重兵，修筑了大量的坑道、碉堡和永备工事，而且还做好了跟日军在县城里面打巷战的充分准备。
如果日军无法保证在滇省境内的制空权，其所谓的零号作战计划就会沦为一张废纸。
鉴于日本仿效东华成立了专门的大空军，程功不得不用大手笔特别加强滇桂联军的空军和防空部队。
日军为了摸清楚滇军的布防情况，除了派遣了大批特高课情报人员，而且还动用了神风特种部队，务求掌握第一手最准确的情报资料。
服部正雄带领的这支特战小分队，最近一个月以来，一直在滇西南地区活动，搜集整理了大量的地形地貌情报资料，为日军南方派遣军即将发动的滇西南战役提供了重要的战场依据。
越来越多的情报表明，东华帝国表面上宣称是永久中立国，不参合任何国家的战争，但实际上，东华帝国从去年8月份就开始往滇省和桂省输送大量的军用物资和各种武器装备。
对此，日本政府也是敢怒而不敢言。也正因为这样，才有了“东日港岛军事冲突事件”的爆发。
服部正雄和他的小分队由于别的任务，没能参与帝国·jūn_duì 和东华皇家海军在港岛发生的那次战斗。但是，事后，服部正雄通过军部搜集的各种战情通报资料，仔细地研究和分析了这场短暂的战役。
最终得出一个结论，这是东华帝国的军事教官曾经教过他们的一场典型的不对称战争！
从那之后，服部正雄对大日本帝国与大东华帝国之间的军事技术差距看得更为透彻明晰了。
大日本帝国可以战胜欧洲、美洲和亚洲三大洲的任何一个国家，但唯独雄霸大洋洲的大东华帝国是无法撼动得了的。
而有了大东华帝国提供军事援助的华夏jūn_duì ，哪怕他们的实力再差，也同样会给大日本帝国带来无比巨大的战争成本。大日本皇军想要再像“七七事变”发生之前那样靠一个小队就能战胜华夏jūn_duì 一个团，基本上已经不太可能。
按照服部正雄的想法，他宁愿去印度跟英军作战，也不想在滇西南山地跟华夏jūn_duì 战斗。只可惜，他服部正雄只不过是神风特种部队的一名少佐军官，他的想法根本就没法左右得了派遣军司令部，更别说是更高层次的军部和内阁。
腾冲驼峰机场工地上的那些工人，在吃过晚饭后，纷纷回到了他们各自的工作岗位，各种工程车辆再次发出了沉闷的轰鸣，埋葬了大自然难得的这份宁静。
“服部君，你说这座大型军用机场还有多久能完工？”
“他们歇人不歇机器，二十四小时三班倒，施工材料充足，规划调度科学，顶多三个月，这座机场就能交付使用。”