“我看也就一般吧。”赵公子却不屑一顾道：“不然为什么被发配到几万里外的东亚来了？”爱读书吧
“这是为了测试它的可靠性，特意送来亚洲试航的，知道吗？”耿直的木匠被耍得团团转却不自知道：“这是阿尔法玛造船场造的第八艘盖伦船了，技术已经完全成熟，所以才会远航到帝国边陲服役，用低烈度的实战来证明它足以取代那些大而无当的卡拉克船！”
“但我看那艘船比这艘华丽多了。”赵公子依然一脸不信道：“显然你们的人更重视那一艘嘛。”
“那是因为愚蠢的远东军官，生着石头脑袋，而且是瞎子。”布兰科颓然道：“他们看不见欧洲的变革，还以为卡拉克大帆船是天下无敌的。”
“是吗？”赵公子的警官们，也跟他一样混球，加入了刺激老木匠的行列道：“军官才是用军舰的人，应该更有发言权吧？”
“那可不一定。让我告诉你们这艘盖伦船到底强在哪里，听完之后你们再做判断！”老木匠为了证明盖伦船的优秀，便卖力的讲解起这条船上的里里外外，每一个值得骄傲的地方。
赵昊和他的高级警官们，也听得十分仔细，有人还拿出小本子来记录。尤其是海尔弟、荣晟这些排名靠前的舰长，都憋着劲儿开上警备区的第一艘新式战舰呢。
他们最感兴趣的，一个是船上的多层全通甲板，一艘船就可以安置上百门炮。大家吨位差不多，却顶得上五艘千料大福船了。
再一个就是高大的全索具西洋帆，它采用的多重横帆，奠定了西洋船优越性能的基础。因为大量密集的斜拉索可以加强桅杆强度，进而获得更高的桅杆高度。因为高处风力较海面强，故而桅杆更高的西方帆船受风强，可以获得更大的航速。
虽然王如龙他们一个个心高气傲，但看到盖伦船上，那根残存的桅杆足有大船帆的两倍高时，他们不得不承认，中式帆船是不可能达到西洋帆船的速度的。因为要是在那么高的桅杆上挂大明的蓬帆，风一大就会折断桅杆的。
而在海战中，速度就是主动权！
‘改，改，必须改！’将领们暗暗咬牙，觉得必须把船帆都换成西式的。
这是中国人毛病，看到别人比自己强，就觉得自己的哪儿不值钱，什么都想要学人家的。
好在赵公子不像王如龙他们那样妄自菲薄。在他的造舰规划中，中式蓬帆占据很重要的地位！
尤其是在经历了昨晚的海战后，就更坚定了他的想法如果葡萄牙人的船上用的是中式帆，结局很可能就会不一样了。因为中式船帆有一道道桁条支撑，千疮百孔依然可以受风航行，不像西洋帆那么娇弱，破个洞就泄气。
在与西方舰队的决战中，这点差别可能就会决定胜负的走向。毕竟在主力舰队级别的海战中，船慢点儿不可怕，不能动才可怕。
赵公子甚至找到了日后与西方列强海战时的方法就是仗着自己的船帆打不坏，专打红毛鬼的船帆！
中式蓬帆实在是非常伟大的发明，极端的耐操之外，还可受八面来风，顺风逆风都能航行。另外，水手不用爬上高高的桅杆，只用站在甲板上操作就行，所以安全性也好很多。
至于获得风力不足的问题。其实也要一分为二的看。中式帆船为什么无法获得更大的风力？是因为桅杆太矮。为什么桅杆太矮？是因为蓬帆上下一体、没有缝隙，受风性能太好，以至桅杆太高的话承受不住啊。
当初郑和舰队是以增加桅杆的数量，解决这个问题的。不过大明规定，民间造船不能超过五桅，赵公子的千料大福船就已经是五桅了，再增加的话，各方面都有些不好交代。
不过赵昊觉得应该可以参考后世的解决方案只要蓬帆的支框不环绕桅杆，而只在桅杆前方的滑道内升降，就可以实现多重斜拉索的加强。这样由众多的斜拉索来承重，桅杆自然就不会断了。
其实这一思路，在广州造的广船上就已经有所体现了。当然真正给出完整解决方案的，还是鸦片战争以后，美国人给福建巡抚造的西洋船体、中式硬帆的新式战舰。
而且用西洋帆还有个很现实的困难，那就是西洋帆的制造是一门很复杂的技术。不说别的，就说那套复杂的全索具帆缆系统，大明的船工能不能仿制出来都是问题。
所以赵公子决定，在试验船型中，两种帆都要尝试，到时候搞得掂哪种就用哪种。