哪怕是战前紧急下水的一批军舰，也已经落后于时代了，而且型号十分繁杂，海战中阵形很难统一，比如本该在1889年才下水的巡洋舰科斯莫号，排水量只有1954吨，已经远远不适应大型海战的要求了。明军的巡洋舰，则普遍都在3000吨以上。而且这艘船还有有三根倾斜的桅杆和两个烟囱，桅杆的设计，确实方便了在没有基地支持的大海上行驶，却让甲板变得狭小，高高耸立的旗杆也让军舰更容易中弹，触发型炮弹，虽然碰到的是桅杆，可爆炸的弹片却能大量杀伤水兵。
本该在1890年才下水的塞西尔号也提前建成，这艘军舰是法国海军中第二大巡洋舰。这艘船倒是比较先进，舰体是全钢铁的。可依然采用了三根桅杆加三根烟筒的设计，载重量达5932吨。
另一个典型是杜布迪奥伊号巡洋舰，排水量3760吨，是主流吨位。这艘舰从1880年开始建造，1885年才建成，去年1886年才开始服役。也是法军中最新的战舰之一，可即便是这样的新舰，却也是木结构巡洋舰，木制船壳外加装装甲，这种方式是法国人发明的，他们第一艘铁甲舰就是木制铁甲舰。
但英国一直在推行全铁铁甲舰，法国人不是不知道。可惜这样做比用铁造舰更为经济，失去了阿尔萨斯和洛林的法国钢铁资源有限，需要将法国宝贵的钢和工业资源用于生产铁甲舰，所以战前，法国依然大量建造木制战舰，尤其是巡洋舰，几乎都是木制。
风帆、木制，这些明显已经落后于时代的技术，造成了法国海军的失败，尽管这种满舰的帆具和美观的飞剪式首柱，将风范时代的优美推向了巅峰，可对于实战，已经完全没有意义了。
明军高层在胜利之后，开了一场庆功宴就再次进入紧张的工作中，打败了法国护航舰队是一个大胜利，值得庆祝，但如何取得下一次胜利，才是最重要的。现在一个巨大的危险就摆在大明海军面前。
几乎歼灭了法国海军护航舰队，击沉一艘，重创五艘法国铁甲舰的同时，自己也付出了五艘铁甲舰失去战斗力的代价，这让明军认识到，法国海军并不差，尤其是用料充足的正规铁甲舰，可以说跟明军交火中不输分毫，明军之所以能以五艘重创的代价，基本歼灭法国护航舰队并击沉一艘、重创五艘法国铁甲舰，主要还是因为大明铁甲舰数量占绝对优势，始终以两三倍的火力优势打击对方，主炮数量比多方多一倍的情况下，本就应该取得胜利。
可这次大明海军面对的只是法军十艘主力铁甲舰，而法军铁甲舰主力其实在岘港，而且数量多达二十艘。因此法军简单主力尚存，要说大明一战而得到制海权，还为时过早。
最严重的是，马六甲海峡海战的情况岘港舰队知晓后，结果不出所料，岘港舰队果然全体出动南下，一开始可能还是打着救援护航舰队的目的，当他们驶到新加坡海域的时候，就知道大明已经击溃了他们的护航舰队，这时候他们是生力军，而大明海军是苦战后的疲惫之师，而且军舰多少都有些受损，弹药消耗一空，此时跟法军主力舰队相遇，必然是一场巨大的危机。
因此在老百姓欢庆胜利的时候，大明高层却指示各地的外交人员展开了行动，英国碍于中立法，不能允许大明舰队进入新加坡休整，暹罗虽然在知道海战胜利的消息后，更坚决的站在明军一方，曼谷随时向明军开放，但曼谷缺乏维修军舰的设备，只能让士兵得到休整。
如何让主力舰队安全返航，进入大明船厂修复恢复战斗力，这才是高层需要考虑的战略问题。
外交部主动向英国提议，请英国调停，让明法双方就在新加坡谈判。
大明告诉英国公使，说既然法军援军已被阻截，法军已经彻底失去了在交趾支那反攻的可能，失败已成定局，大明愿意通过谈判，让法国体面的撤出交趾支那。
英国此时盼望着这场战争结束，好让明军可以抽身北上阻挡俄国，积极的斡旋。
法国人也看到了巨大的劣势，海战之后他们的内阁就再次倒台，也需要时间重组政府，接受了英国的调停，愿意进行谈判。
大明此时提出建议，希望在谈判期间，双方停止一切军事行动。
法国表示，接受大明的提议，愿意在谈判期间停止一切军事行动。
通过外交，大明为舰队安全北上制造了机会。