但是这样的地方都面临着非常一个严重的问题，那就是凉州铁骑，虽然在扩张能力上非常出彩的是它的扩张速度，却因为要追求质量的缘故而无法达到历史上所记载的那些大型的储创造的奇迹，苏宁几乎是在每迈出一步之后，都小心翼翼的经营新得到的地方，并且争取让他带上更多的汉朝特色，光是移民工作就进行得相当夸张，更不要说当地治安状况，还会牵涉很多的对外扩张力量，在这样的情况下，实现迅速的扩张，几乎是不可能的，所以说这两块地方都看上去不错，而且将会带来非常出其不意的战斗效果，但是想要实现起来并不是一件容易的事情。
换而言之，苏宁现在面临的情况就是他的思维逻辑已近，快到了让手下人的工作效率无法跟上的地步，也就是说，他的两条腿已经跑不过他的思维了。
造成这一现象的原因，除了上述发展模式的因素之外，还有一些客观的条件的，那就是缅甸境内实在是山是郭，这让苏宁的推进速度实在是受到了严重的影响，虽然缅甸境内的矿产资源相当丰富，光是宝石就足够丰富苏宁的国库了，但是如今全球的生产力都不高，能够在市场当中流通的货品也不多，就算拥有再多的宝石也换不来，太多能购物，让两种体系感觉可以使用的东西，绝大多数的工业产品还在扬州体系自行生产，在这样的情况之下。货币的积累基本上就没有什么意义，苏宁还不如在这自己的经历发行纸币。干脆将贵金属可能带来的各种风波消弭于无形之中。
这就意味着苏宁在缅甸方向的扩张，也缺少内部的动力。这样以来，这一方案虽然提出多年，但还是想要实现起来，还是要花费了几年的功夫的。
至于交州那客观文凭就有更多的，虽然说广东广西并没有那么多山，而且还有很多天然良港可以利用，在这样的情况之下，海上的交通会变得非常便利，可是他的距离离实在是太远了，至少，从苏宁现在控制的运动漫道前往那里，至少也要花费以上十五六天的时间，在这样的情况之下，控制那里，未免显得有些麻烦，按照常理来讲，应该一步步的向那里扩展，先行控制中南半岛，然后逐步的在克拉地峡附近建立足够强大的根据地，然后再一步步的向那个地方扩张。
可是如果这样规划下来的话，那么比起缅甸的那个战略，恐怕还要耽误时间，差不多得10几年之后才能够大体的时间，那个时候凉州体系还不知道已经发生了多么大的变化。
但是不管怎么说，苏宁在海上的布局总算是开始步入正轨，比起用白起南纬路站名将搭建起来的西北印度河。杭州浦地区的海上基地来说，现在的发展状况显然更加让苏宁觉得放心。
不过，位于印度半岛东西两侧的海军基地，都是他将来相应的要扩展的重要基地之一，我是阿拉伯湾还是孟加拉湾？对于苏宁和他身后的两种体系来说，都是重要的出海口。要是历史上的中国也曾经拥有如此广泛的运动员出海口那吗？他们将会拥有的市场广阔程度绝对不会低于环太平洋经济圈。