家里的航空公司也没少往国内倒腾物资，西药、洋酒、化妆品、高级食品，甚至时髦的女人衣裳，一多半都是违反国府战时物资进口禁令的东西。虽说论程度也够用机枪打靶了，但是赚钱归赚钱，家里该交的税钱却没少交过，税务局、海关那边都是有账可查的。
当然，自己守法奉公是一码事，跳出来与“邪恶作斗争”是另一码事。能通过驼峰航线走私物资的人都不简单，甚至不乏孔、宋两家的公子小姐，真要是叫他们给盯上了，保不齐以后会有什么手尾。有鉴于此，赵诚打定主意要保持沉默。
原本只打算休整一天的，赶巧碰上当地连日暴雨，飞机压根就不敢起飞，赵诚只得再次推迟了自己的行程。不过他也没闲着，从苏黎世那边将账户里的英镑转到新德里来，然后或是换成卢比或是购买黄金，等飞机向阿萨姆邦转进时，机舱里的现金、黄金已经突破一千二百公斤大关。
钱多了也是一种麻烦，哪哪都是死沉死沉的箱子，每每遇到气流，吱吱嘎嘎的怪响不绝于耳。每个人都是提心吊胆的，生怕有箱子会突然挣脱绳子的束缚，变成一颗颗夺飞弹砸在某个倒霉蛋的头上。
抵达汀江机场后，大伙总算是轻松了下来。机组人员完成了自己的使命，按照计划，他们将会回新德里修养，然后驾驶飞机回欧洲。
之所以这样安排，不是因为机组成员不够可靠，而是由于dc-3飞行高度不够，通过驼峰航线回国实在太过危险，所以只能由东川于璐新弄到的一架c47运输机来继续接下来的旅程。
其实，现在通过缅北飞往国内的航线已经逐渐恢复。
从去年10月开始，在豹子他们的帮助下，大批美、英、澳等国的飞行员都学会了用“370右滚翻”动作摆脱零式战斗机的追杀，空战当中零式战斗机一面倒的优势正在被扭转。加之太平洋上的战事日益激烈，日本舰载航空兵的损失直线上升，以至于不得不从缅甸及其他战区抽调人员补入舰载机部队。原部队的人员缺口只能由大批刚从航校毕业的新手补入一线部队。这些菜鸟很难将零式战斗机的性能发挥到极致，作战能力也比他们的前辈们差上一大截。此消彼长之下，至少在缅甸北部，日军航空兵已经转入守势，除去为前线部队提供必要的支援以外，例行巡逻的次数只有盟军退出缅甸时的三分之一。
饶是如此，盟军运输机籍由缅北丛林上空飞往昆明依旧十分危险，没有人知道自己会不会碰上日军的巡逻机，更没有人知道会碰上多少日本飞机。
有熟悉延安那边部队作战风格的人评价，日本人这是将八路的游击战术运用到了空战中去，利用最少的人手、最小的成本，将威慑力发挥到最大。