发现东非这边的肯尼亚和坦桑尼亚很适合种地，西非那边的尼日利亚也不错，于是这投资的范围......
“计划永远赶不上变化，往往一件事情一开头，下面的事情挡都挡不住啊。”看着手里的南非地图，以及圈定投资区域的详细资料，杨东旭不禁感叹道。
天然气公司是这样，来天庆那边的投资是这样，现在仅仅只是安排一下杜锁这边又是这样。很多事情不是说你想停就能停下的，各种大势和诉求会无形中推着你向前走。
“看来大丰物流那边的货船订购又要加单了。”张静也不禁开口说道。
“加吧，就当为国内船舶行业做贡献了。”杨东旭有些无奈的开口说道。
原本货运这个行业他是打算放弃掉的，之前他手底下国际货运公司做的那么吊都被他给割舍掉了，手底下很多公司的货运都是外包出去。没想到过去这些年，现在又要把这个业务捡起来。
当然丢掉有丢掉的原因，比如说当年舍弃掉船运行业，一个是因为当时船舶的生产被国外把持着，想要购买新的大型船舶不知道要等到猴年马月去。
而购买其他二手船舶又感觉不划算，再加上欧美国家的针对和制裁，他这边收到的限制太多，自己做虽然赚钱，但却不如外包出去更加安全方便。
并且他手里虽然有很多国际港口的股份，但那些股份都是转了好多手暗中持股，暴露了有些不划算，因此国际运输业就舍弃掉了。
现在又捡起来，自然是因为这个行业现在不但更加火爆，国内造船业也抖了起来，他不但可以优惠拿船，还能插队拿船，加急拿船。
再加上农业布局粮食运输，甚至一些国外肉类冷冻链运输，这些还是自己来做比较安全。并且货运做起来之后，对于世界某些事情的影响力也会增加，如此自然需要重新拿起来。
至于重新拿起来会不会因为错过了机会不好发展，别人重新进入这个行业或许有这个顾虑，杨东旭做这个那是重回大佬。
因为杨东旭手里掌握的资源太多了，要要港口有港口，要大型货船有最新的大型货船，甚至不接其他货运的单子，全世界只运输他手底下产业的产品都够货运公司吃的饱饱的。简直就是完美闭环，比一些现如今的大型货运公司都吊。
“那行，我这方面的事情我会和苗山沟通。时间差不多了，咱们该出发去机场了。”张静开口说道。
去机场不是杨东旭要回国了，而是去机场接人。
开年手头上工作处理差不多的周雅要开看黛儿，不单单是周雅，百茜等人也会陆续过来。
只所以没有一起过来，主要是黛儿在英国不是在国内，对于米国的无耻杨东旭是直接当做对方没有底线的。
因此把自家所有女人都聚集过来，再加上老婆孩子，被对方直接包圆那就好看了。
虽然这种几率很低，但以米国的无耻成都不是没可能，所以还是一个个过来安全。万一真的出事儿了，有其他人在不至于没人主事儿出现混乱。
周雅过来孩子百茜会到魔都先带着，李富珍那边最近也不会出差两个人都在也更放心。
大老婆要过来杨东旭自然要去接机。