而真正负责施工的，正是这么一批人，结果就是他们在预设工期一年的基础上，硬是通过改变施工方式，在三个月中完成了铺轨。问题肯定会有，还需要运行过程中去发现。但之所以这么快，也跟张库铁路的地形有关。
从张家口到库伦，一路基本上是草原和荒漠地形，根本碰不到一座看的过眼的高山，在这种地形上修建铁路，以这个时代的施工标准，简直不要太容易。因为这个时代的铁路，基本上没有严格的地基修建，直到50年后的美国太平洋铁路，许多铁轨还是直接在草原上铺设的。
女儿们看到了消息，马上来找周琅，这不是她们真的对黑乎乎的火车感兴趣，他们在南京城里也没坐过几次火车，每次坐过之后都来周琅面前大肆夸张，把火车描述的十分神奇，可实际上，两个颇有心机的丫头根本不喜欢火车，她们讨厌煤灰沾染了他们漂亮的用孔雀毛和翠鸟羽毛混纺出来的云锦长裙，她们更不喜欢煤灰弄脏了她们白皙的肌肤。
克她们知道他们的皇帝父亲喜欢，所以装也要装的喜欢。
对于女儿们这些小心思，周琅心知肚明，却不点破。他有一个奇怪的观念，他对女儿们的讨好十分享受，可如果儿子们也来这一套，他会起一身鸡皮疙瘩，觉得太过肉麻，弄不好会揍那帮儿子。
聪明的女儿们跟周琅不断沿着这种讨父亲开心的戏码，皇宫里长大的她们都是一群戏精，演戏当然也会演的很真实。
她们不说火车带来的污染，她们只夸赞火车的速度，可这速度跟她们有什么关系？
两个丫头惊讶的表示说，报纸上描述通车后从北京到俄国只需要十天时间！她们说通车后他们就可以去苏武牧羊的北海（贝加尔湖）去避暑了。
皇宫每年都有避暑的习惯，就好像当年隋炀帝每年都喜欢下江南一样，周琅跟隋炀帝的目的不一样，他去避暑，去的还是过去满清皇帝去的承德，避暑的目的也近似，就是去联络北方感情的，是去会那些蒙古活佛的。
此时的蒙古政治形态，跟满清时候相比，已经大大不同。满清时候，蒙古王公的权力还很大，康熙、乾隆他们跟蒙古人会盟，主要就是跟这些王公会盟，尤其是那些拥有兵权的内属蒙古。但在大周初年，跟满清在草原上反复拉锯之后，蒙古草原的势力格局受到了极大的冲击。
原本有180万人口的蒙古人，战争中一半投靠了大周，一半投靠了满清，结果死伤极为惨重，战争过后青壮几乎折损了一半，还有大量跟着嘉庆逃去了中亚的。大周统一蒙古草原之后，发现蒙古地区的人口已经不足百万，而且在之后的多年中，人口持续下降，因为青壮死伤太多，人口自然下降所致，最低时候下降到了五十万人，然后才开始稳定住，这几年开始缓慢增长，但也才回复到60万人。
由于反复拉锯，投降大周的主要是过去在北京的蒙古八旗，他们对草原有一定的影响，但并不属于草原，他们是入关的旗人，大多数人连蒙古话都不会说。真正在草原上有影响力的王公，则大多投靠了满清。
周琅统一蒙古之后，并没有去恢复王公制度，而是直接用文官系统取代。因此王公作为一个阶层，在蒙古已经彻底消失了。取而代之的是一套官僚系统，官僚系统中的官员，大多数也是来自蒙古高原上，通过考试选拔出受教育水平相对较高的蒙古子弟做官。
但周琅保留了蒙古草原上的另一个统治阶层，那就是宗教阶层。周琅没有碰数以千计的喇嘛庙，反而多次拨款修缮过这些宗教建筑，对喇嘛们的地位也予以肯定。大周在草原上的政府机构，也大多就修建在这些喇嘛庙附近。
这些宗教势力，对草原人心的稳定有多重要，周琅是非常清楚的，所以他每年去哪里主要就是跟这些活佛进行会面。
现在公主们说，铁路修通之后，就可以去西伯利亚避暑了，这倒是一个不错的建议。跟活佛们会面可以起到笼络人心的作用，到沙皇的地盘走一走，是不是也能加深跟俄国人的关系呢。
俄国这几年已经缓了过来，在欧洲又开始有些不安分起来，似乎可以推他们一把，对俄国示好，让俄国放心中国不会从他们后方搞他们，这样他们才敢放心大胆的去欧洲争夺。