要说够用，当然是不够的，看看空军，他们的战机，推重比都超过1了，到处拿这个来打压雄猫。
“我们的飞行员都说，tf41发动机稳定性是差不多，但是，高空性能方面，却有了下降。”托马斯也是跟着说道：“希望现在的发动机，能够满足我们的需求吧。”
现在的发动机！
内森曾经提议，使用tf41的升级改进版，增加推力版来改进雄猫，进一步增强动力，但是，格鲁曼公司却有别的想法。
再怎么改，它也是个二代发动机的底子，用在雄猫上，只是应急而已，己方还是需要有先进的三代发动机才行的。
和空军一样，用f100吗？当然不行，这款发动机，性能指标很高，但是，可靠性却相当差，现在空军的f-15都因为发动机的原因而趴窝呢，海军敢用吗？
当然不敢用！
还好，除了f100，海军还是有新的选择的。
一旁的迈克尔-琼斯，格鲁曼公司的副总工程师，同时也是这次换发的负责人，他望着几位将军，说道：“我们相信通用电气公司的技术，他们的发动机，一定能满足我们的需求的。”
没错，这次使用的，就是通用电气公司的发动机，代号f101
f101是通用电气公司为战略轰炸机b-1研制的中等涵道比加力涡扇发动机。这款发动机的研制过程可以追溯到60年代中期，为争夺用于先进有人驾驶战略轰炸机的竞争中，他们的9验证机获胜，从而导致在1970年6月美国空军与该公司签订一项406亿美元的全面研制合同，其中包括40台原型机，发动机正式编号为f101--100。
1971年10月核心机首次试验，1972年7月全台发动机开始运转。试飞前规定试验于1974年3月完成，同年12月没有经过空中试车台试验而直接装在b-1a原型机上试飞。
本来，这些项目都可以稳步推进下去，但是，卡特上台了。
卡特是最讨厌战争的，他也在积极地削减军费，像b-1a飞机这种造价高昂的东西，太不划算了，新研制的巡航导弹便宜而有效，并且b-52轰炸机还可用到80年代，所以决定停止b-1a计划。
还好，通用电气公司没有放弃发动机，f101--100的试验计划仍一直继续着。
以前是为轰炸机设计的，而现在打算给战斗机匹配，所以，他们瞄准了此时的已经被空军选择出来的f100，热力参数与f100发动机的相似，与原来的f101--100相比，主要的改进就是减小了涵道比，提高了增压比。
发展到现在，这款发动机的项目已经算是进行了十年，现在终于修成了正果。它等到了自己的装机对象，就是现在海军正急需换发动机的雄猫战机！
甚至，如果在雄猫战机上实验通过，他们还能抢夺f100的市场，给空军换装！现场的通用电气公司的工程师们，也是很期待的。