外挂物越多，飞行起来越吃力，这点是肯定的，但是，在操作杆上显示不出来，现在的操作杆依旧很轻巧。
操作杆的力回馈是自己设计的，不管在什么情况下，力回馈都是一样的，而且，当飞起来之后，随着速度的增加，战机再次变得灵活起来。
秦风推动操作杆，战机开始滚转了，这一个滚转，就让秦风楞了一下，几乎和不带外挂物时候一样！
这都是电传操控带来的优势啊！秦风在心中暗暗地想到，本来这种布局就有滚转上的先天优势，现在，挂了这么多外挂，滚转依旧是很快的。
而此时，在地面的观察系统上，大家可以清晰地观察到飞机的各种数据，也都发出了惊呼，这滚转居然依旧达到了170米每秒，简直是太优秀了，让人都感觉到不可思议了。
看来，这种布局的机翼宽大，导致了翼载荷很低，也是很有优点的，再配合上鸭翼，那就更好了！
几天下来的考察，让宋老对这款战机也有了更深刻的认识，同时，也对自己的新机有了信心，他相信，自己一定可以打造出来比幻影2000还要强大的战机来的。
秦风飞完了一个个的机动动作，之后，又将战机俯冲到海面上，在海面上来了一段惊险刺激的低空大表速飞行。
在国内的时候，低空大表速的飞行测试就相当不容易，秦风克服了很多困难，才飞到了预定的速度，而现在，这种幻影2000战机，靠着电传操控的优势，轻松地实现了这个操作。
不用压杆，直接拉油门，就是加速，至于飞起来的问题，电传系统早就控制舵面解决了。
这个模拟很重要，当全挂载的情况下，必然是长途奔袭，对地轰炸，这种时候，可能战机要长时间进行超低空突防，如果战机的操作性能不够好，那就可能会摔机。
在后世，飞豹的飞行失事让人诟病，甚至一些人会说是飞机设计的不好，这都是一些网络喷子的纸上谈兵，当年飞豹本来是海空军联合研制的，但是后来空军不要了，因为他们提出来的一个硬性指标就是并列双座，但是当时的技术达不到，只能搞串列的，所以就剩下海军，靠着微薄的资金投入把这个项目搞下来，当时搞的时候，那就是携带反舰导弹攻击敌人的军舰。
在海平面上进行超低空飞行，飞豹是能做到的，但是，后来空军看着不错，也开始吃回头草了，要了一批，空军训练强度很大，而且经常是在陆地上钻山谷，这种情况下，飞豹的气动设计缺陷就出来了，因为它设计的时候就没有考虑这个作战环境，所以在特殊的情况下就出事了。
总之，低空大表速突防，是衡量一款战机的性能的重要指标，现在的幻影2000，完成的很好，虽然在外面挂载了那么多的外挂物，飞起来还是相当轻松的，飞行状态也很容易保持住。
这是秦风飞得最长的一次，因为任何的战机，最大起飞重量都是大于最大允许降落重量的，起飞的时候，可以满载起飞，但是降落的时候，是不能满载降落的，否则起落架因为承受不住强大的冲击力就断裂了。
副油箱里面如此众多的燃料，足够秦风认真地体验各种各样的飞行了，等到了两个小时之后，秦风才带着两个空空的副油箱返航了。
这一次，他已经深深地挨上了这款飞机，可以说，这是他飞的所有的战机里面，最好的一款了！
他很珍惜这宝贵的飞行机会，但是，时间还是在不断地溜走，他的试飞，只剩下最后一个科目了。