大国航空正文卷第八百七十章新的气动布局“爸，您这走的也太快了。”秦虎去机场送行秦风的时候，脸上还带着不舍，虽然说这次见面就很惊喜了，但是呢，还是没想到这么快就能分开。
不过，秦风常年不在家，他也早就习惯了。在机场里送别秦风，也没有哭哭啼啼，眼圈也没红，这就是最常见的一次分别而已。
“飞行的时候，多动脑子，各种预案都要在起飞前脑子里过遍。”秦风继续嘱咐儿子：“尤其是，改成了数字电传，不知道飞控编写的如何，这可是会关乎飞行安全的大事。”
“明白了。”秦虎不知道自己的父亲什么时候开始，也变成了这种婆婆妈妈的，说起飞行的问题来，一直都嘱咐不断啊。
他当然知道，这是一个老飞对新飞的嘱托，里面还有沉甸甸的爱在里面。
秦风上了飞机，松了口气，又开始想起宋老来了，瞒的真好，连自己都不告诉，宋老是打算干吗？
当年搞歼十的时候，自己可是核心成员啊，从最开始的竞标，就一直跟随，现在呢，居然反而不带着自己了，想到这里，都觉得宋老做的有些不地道，恨不得向宋老抱怨去了。
不过，他更是浮想联翩的，就是新歼究竟是什么样子的。
现在，美国人的f-22战斗机，已经是屡屡出镜了，他们从冷战末期开始研发的这款四代机，被认为是跨时代的杰作，哪怕是连美国的科技，也是搞了很多年的。
看数据就知道了，1971年立项，1997年首飞，2001年定型，现在还没有正式装备部队，就知道这样一款飞机的研发难度有多大了。
这种飞机，那可是跨时代的啊！
f117这种飞机，完全是为了隐身性，牺牲了其他的所有性能，f22就不同了，在气动布局和隐身性上取得了很好的折中，整个飞机造型另类，菱形的机头，蝶型的机翼，扁喷口的发动机，侧倾的垂尾。
当然，这种飞机造型还不算另类的，当初和f-22竞争的yf23，那才叫另类，就简单看机尾，水平尾翼和垂直尾翼都给取消了，直接用v型的垂尾来代替。
这样，对舵面的控制，必须要通过复杂的电传操控的程序来实现，就连美国空军都觉得技术难度太大，反而给打入冷宫了。
再说它的发动机，推重比为10啊，国内现在连涡扇十还没有成熟呢，刚刚装上飞机，等到试飞完，还得好几年，人家却已经步入了推重比为10的逆天的时代。
至于yf23，采用的还是变循环的发动机，那就更厉害了，己方的差距太大了。
没错，己方的差距是很大的，但是，这难不住国内的科研人员，当年在和国际差距那么巨大的时代，宋老依旧顶住压力，研发出来了歼十战机，整个飞机的新技术的使用超过了百分之六十。
歼十的研发，已经让己方的飞机研发走上了一个良性发展的轨道，有了这个成功的基础，再研发新的战机，那就更容易了。